0 1

漆膜上产生如雨点状的大面积缩孔，怎么办？

起因：

·被涂物表面受水、蜡、抛光剂、灰尘、硅硐、油或润滑油等污染。受 到肥皂、清洁剂或底材表面处理剂的残渍污染。

·调漆喷涂工具及设备不洁净和输气管不清净，有害异物混入涂料中.

·表面准备完毕后待喷涂时被涂面或湿漆膜又被污染：落上其他不同涂 料的漆雾、压缩空气中的油污、抛光残渣。

·涂装环境空气不清洁，有灰尘、漆雾、硅硐、打磨灰、蜡雾灰等，或 从邻近工厂而来的空气污染准备完的被涂面或湿漆面。

·工作服，手套等不干净。

·所用涂料的表面张力偏高，流平性和释放气泡性差，涂料自身的抗 缩孔性差或混入异物。

预防：

· 在进行任何工作之前，应确保表面已彻底清洁。

· 任何涉及有机硅树脂产品之工作，应在与喷漆工场分离的建筑物中进 行。

· 确保涂装环境清洁，空气中应无尘埃，油雾和漆雾等漂浮。

· 涂装工场用设备、工具、胶管及生产用辅助材料等绝对不能带有导致 涂料产生缩孔的有害物质，尤其是有机硅化合物。

· 严禁裸手，脏手套和脏布接触被涂面。

· 选用对缩孔的敏感性低的涂料。在旧漆层上喷涂时应用砂纸充分打 磨，并擦干净。

· 在有轻微缩孔场合，采用多道薄喷有所改善。

0 2

漆膜上有大量颗粒，怎么办？

起因：

· 涂装环境的空气清洁度差。喷漆室、晾干室或烘干室之空气未经过过 滤或过滤不当。

· 被涂物表面不清洁，在喷涂前未用粘性纱布擦净。

· 喷涂尘屑积存于喷漆室内的表面上。

· 车辆缝隙，沟槽之灰尘未吹净。

· 压缩空气未过滤或过滤不当。

· 漆罐盖未盖紧，使灰尘进入使用锈的或脏的容器装涂料和稀释剂；在 使用前又未过滤。

· 涂装工场的水泥或其他会产生灰尘的地坪未曾封固或未予以湿润；在 喷涂区域内进行干打磨、研磨、抛光等；使用品质不佳的遮盖纸，如 报纸。

· 涂料变质，如漆基析出或反粗，颜料分散不佳或产生凝聚，有机颜料 析出，闪光色漆中铝粉分散不良等。

· 操作人员带来的灰尘。工作服上的灰尘，污土及纤维。

预防：

· 建立良好的防尘清洁管理制度。对涂装工场，涂装设备及供风系统进 行定期的彻底清理，确保涂装环境洁净。

· 封固会起灰尘之表面。

· 在进行喷涂的每一阶段均需保持车辆的彻底清洁。

· 严把涂料质量关，使用前必须过滤。

0 3

漆膜上有气泡，怎么办？

起因：

· 稀释剂挥发快，涂料的粘度偏高。

· 晾干时间短，涂层烘干时升温过急。

· 底材（如木材、玻璃纤维板）、底涂层（尤其腻子层）或被涂面含有（或残留有）溶剂、水分或气体。

· 搅拌混入涂料中的气体未释放尽就涂装，或在刷涂，刮涂时混入空 气。

· 厚涂的腻子层或破坏的缝隙，未能封固。

预防：

· 使用漆厂指定的稀释剂，粘度应按涂装方法选择，不宜偏高。

· 按规定的时间晾干，涂层烘干时升温不宜过快。

· 底材，底层或被涂面不应含有水分、溶剂和气体，应干燥清洁。

· 待涂料中的气泡释放尽后再涂装。

· 检查并再次封固损害性车体的缝隙和腻子层。

0 4

漆膜上有针状或象皮革毛孔那样的小孔，怎么办？

起因：

· 涂料的流动性不良，流平性差，释放气泡性差。尤其色漆喷涂于有粗 膜现象的底漆或面漆层上。

· 被涂物面上有小孔。在重新涂装前所做的整平工作未能将留存在原有 漆面上的针孔完全清除。

· 喷涂后晾干不充分，烘干时升温过急，表面干燥过快。

· 刮涂腻子涂刮填平技术不良。在喷涂前腻子层又未能封固隔绝。

· 被涂物温度过高和被涂物面有污染（如焊药等）。

· 涂料中混入异物（如水）。

预防：

· 应避免底漆或第一道面漆的干喷。确定正确的喷涂粘度及喷涂气压。

· 彻底整平旧漆面，以去除所有已呈现之针孔。确保被涂物面清洁。注 意被涂物的温度。

· 正确掌握刮涂技术，并以整平底漆喷涂于有腻子的部位上。

· 喷涂后应按规范晾干，烘干时升温不应过急。添加挥发慢的溶剂使湿 涂膜的表干减慢。

· 改善涂装环境，防止异物混入漆料中。

0 5

油漆喷涂后不干，漆膜发粘发软，怎么办？

起因：

· 双组分涂料的调料的调配比例不正确。

· 自干场所换气不良、湿润度高、温度偏低；烘干室外技术状态不良、 温度偏低、烘干室装载的被烘干物过多或热容量不同的工件在一个烘 干室中烘干。

· 慢挥发溶剂使用过量。在喷涂双组分聚氨酯涂料时稀释剂含有水、醇 或酸。

· 涂料一次涂得太厚（尤其是氧化固化型涂料）自干型涂料所含干燥剂 失效或表干型干燥剂用量过多。

· 被涂物上有蜡、硅油、油、水等。

预防：

· 必须严格按厂家要求比例，调整配双组分涂料，并预防固化剂长期存 放失效。

· 工作粘度的漆料中含慢挥发溶剂量不应超过15%。

· 检查调整自干场所的环境条件和烘干室的技术状况，达到工艺要求的 条件。

· 氧化固化型涂料一次不宜涂得太厚，如厚度超过20um，则应分几次 涂装。如是干燥剂失效造成，则添加干燥剂。

· 不同热容量的工件应有不同的烘干规范，烘干室的装载量应控制在一 定范围内。

· 严防被涂物和压缩空气将油污、蜡、水等带入涂层中。

· 双组分涂料应采用厂家配套的稀释剂。

当然，避免这一切的除了正确的施工方法还要使用正确的原材料

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