近日,大连地铁车辆分公司架修中心进行FG1006架修车4台转向架和8个轮对的组装恢复工作,这项任务就像数学中的排列组合一样,它是有特定组装顺序也有特定的组合规律的!
安装前的转向架
转向架大体上分为构架、轮对、电机、齿轮箱吊装、联轴节、制动单元、横向止档等几部分。一动一拖车分为4个构架,8个轮对,别看每个构架或是轮对在外观上长的都差不多,其实构造上有很大差别,所以在执行落架任务前就要排列好轮对和构架的顺序,然后再进行构架与轮对的组合。安装齿轮箱吊装也需要所谓的"排列组合",每一个薄厚垫片,每一个橡胶垫圈和套筒都要按特定顺序安装。其次就要安装电机、联轴节、制动单元等部件了。由于转向架上的部件居多,所以质检员需要反复检查每一个部件、每一个螺丝,确保转向架组装完全符合标准。
落架工作
落架前的轮对
架修任务需要我们架修员工对列车构造有一定的知识储备,所以架修中心也一直坚持着每天对员工进行技能知识培训,让员工们更加了解关于地铁车的大修规程,从而使地铁车平稳安全地驶出架修中心!
供稿:韩英
编辑:小黑