位于武汉东大门的左岭大道，是名副其实的“黄金大道”。

10月16日上午，天上下着淅沥沥的中雨，位于光谷智能制造产业园的跨武九铁路线转体桥左岭大桥上却十分热闹，来自周边近百号企业员工前来参观。至此，期待已久的光谷左岭大桥正式竣工，这标志着光谷“黄金大道”——左岭大道主线全线通车。

总投资2.09亿元

据悉，左岭大桥由武汉高科集团子公司武汉左岭新城开发投资有限公司投资建设。大桥属左岭大道跨武九铁路高架桥，全长980米，桥面总宽达48.5米，中央预留13米有轨电车通道，总投资2.09亿元。桥梁在武九铁路下行线新店站东咽喉处上跨武九铁路及化工铁路疏解线，于2016年2月开工建设，分别于2017年5月18日及5月23日凌晨，先后完成了左右双幅转体工作，与铁路南北两侧引桥实现对接，并于今年7月18日完成主体工程建设。通车后的左岭大桥将具备供行人、有轨电车、机动车同时通行的能力。

作为湖北首座万吨级双幅跨铁路转体桥，左岭大桥施工难度极大。该项目相关负责人介绍，“一是结构新颖，大桥采用双幅错跨设计，且分两次转体，均逆时针转体90°到位；二是转体控制难度大，大桥梁体横向不平衡，需要采用配重的方式增加重量，达到横向平衡；三是箱梁现浇支架采用新型盘扣式支架，承载力大、整体性强、安全可靠、安拆操作简易方便。”

串起沿线4000亿投资

据悉，位于武汉东大门的左岭大道，是光谷东部地区最重要的南北向交通要道，已成为名副其实的“黄金大道”。作为未来科技城、光谷智能制造产业园工业，居住、科研、公共设施规划发展的重要功能轴，沿线国家存储器基地、华星光电、天马等一系列重大项目，总投资已超过4000亿元。

作为左岭大道的核心段，左岭大桥的竣工通车，打通了左岭大道的交通要塞，架起了光谷东崛起的新支点。

据介绍，左岭大桥的通车，将鄂州莲花湖（梧桐湖）新区、庙岭、葛店，武汉左岭、花山新城、化工新城乃至武汉新港连为一体，为打通东湖高新区与鄂州无缝对接的黄金通道奠定了基础。同时，对深化光谷东大发展提供了历史性机遇，对增强光谷辐射功能，促进区域联动发展也起到了重要作用，有利于壮大光谷“四新经济”，深化“五谷”建设。