11月30日，华润大东首个VLCC（超大型油轮）改装为FSU（浮式储存装置）工程——“翁巴”轮按期完工离厂。

华润大东本次承接的“翁巴”轮FSU改装项目合同于2015年7月23日签订，主要工程包括：所有货油舱、污油舱2米以下区域以及内底板冲砂油漆；所有货油舱、污油舱内部加装蒸汽加温管系；所有压载舱冲砂特涂；首尾主甲板以及中间主甲板加装锚泊设备和导向设备；主甲板货油管系改装，加设主蒸汽管系；主甲板冲砂和外板100%冲砂油漆等。

由于船东也是刚刚买下并接手该VLCC，船舶图纸不全，导致前期华润大东的很多设计和生产准备工作无法按照合同约定如期展开，不断压缩本就十分紧张的改装周期。因此，华润大东主动作为，积极与船东方进行有效沟通，说明各系统图纸对设计的影响和我们希望船东提供图纸的先后顺序，并多方努力，协助船东获得设计所需图纸。与此同时，“翁巴”轮FSU改装施工的重点和难点都围绕着货油舱和压载舱展开，在短短不到80天的改装时间内，要环环相扣，协调紧密地依次完成上述工程，特别是总长度达27000多米的铜镍管安装工程，使得计划安排，生产组织都极富挑战性。最终，在船东方的紧密配合下，通过参与该轮改装的所有管理和施工人员的共同努力，“翁巴”轮完成所有改装工程，按期离厂。这是华润大东在FSU改装领域进行的首次且成功的探索，为后续承接相关改装项目积累了宝贵经验。

[需要查看更多数据，请免费试用钢联数据]