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韩国锦湖三井MDI、韩华化学TDI纷纷减产 未来TDI行情分析

2018/09/06168 作者:佚名
导读:据最新消息,由于韩国丽水的原料供应商装置故障,韩国锦湖三井宣布MDI装置减产;韩华化学也由于同样的原因,韩华化学TDI装置开工负荷已降至最低。 韩国锦湖三井宣布MDI装置减产 韩国锦湖三井发出公告,称MDI生产面临严峻问题,由于在韩国丽水的

据最新消息,由于韩国丽水的原料供应商装置故障,韩国锦湖三井宣布MDI装置减产;韩华化学也由于同样的原因,韩华化学TDI装置开工负荷已降至最低。

韩国锦湖三井宣布MDI装置减产

韩国锦湖三井发出公告,称MDI生产面临严峻问题,由于在韩国丽水的原料供应商出现装置故障,导致锦湖三井化学原料供应严重紧缺,进而使MDI生产供应能力大为削减,在丽水的工厂运行负荷降到最低。预计这一现状将持续到2018年2月底。

韩华化学发布最新TDI出货装运延迟公告

韩华化学发出通知称由于原料供应商装置故障,于2018年2月2日起,韩华化学TDI装置开工负荷已降至最低,已计划好的发货时间将会推迟。

韩华化学未给出具体延迟的时间。

韩国锦湖三井MDI、韩华化学TDI装置的共同减产,将在短时间内促使聚氨酯价格上扬。

而之前巴斯夫美国TDI装置、MDI装置也遭遇不可抗力。从2018年1月14日至18日,洛杉矶盖斯马市遭遇了为期数日的的冰冻严寒天气。因此,巴斯夫在盖斯马市的生产装置收到冰冻损坏。此外,巴斯夫的气体供应商已经经历了严重的业务中断,对恢复正常运作所需的原材料供应产生了不利影响。因此,巴斯夫很遗憾地通知客户,对TDI和TDI混合物的生产宣布不可抗力。

2018年1月24日,巴斯夫已经对美国地区二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)供货宣布不可抗力。公司将此次不可抗力声明的主要原因归咎于美国墨西哥湾沿岸寒冷天气带来的开工中断。巴斯夫在路易斯安那州盖斯马运营一个产能为290,000吨/年的MDI工厂。

多套装置的不可抗力影响下,短期内MDI、TDI的价格或将进一步走高。

TDI市场行情分析

1.2017年中国TDI市场整体高位运行,价格运行区间在22000-42000元/吨左右,最低点发生在7月初,最高点则出现两次,分别在8月中旬和10月中旬。价格上涨前期的共同点是贸易市场和下游库存出现真空,出现集中采购,而供应或由于国内装置检修或由于海外TDI装置问题收紧,导致价格快速上涨。

2.从上中下游来说,今年TDI厂家市场影响力较前几年有提高,操盘模式较好,维持较高的利润;而贸易商由于TDI高位运行,资本压力和风险较大;下游采购模式也因价格高位,以随采随用为主,海绵厂家营业额较前几年增长,但整体利润有所下滑。

3.全球TDI目前处于供需平衡点上,所以各大洲TDI装置的一旦出现意外停车,总是会牵动或影响其他地区的市场。比如今年10月初,德国巴斯夫宣布路德维希港TDI装置出现二氯苯含量波动,中东非、欧洲客户转向中日韩TDI厂家询盘,又恰遇韩国巴斯夫、韩华停车检修,日本MCNSTDI工厂出现生产问题(约导致产量减少5000吨左右),而中国国内正是国庆节后备货期,加上沧州大化检修,美金盘、人民币市场齐涨。

2017TDI市场大事件

1.2017年8月底受飓风“哈维”影响,美国能源行业、聚氨酯行业也受到重创,美国科思创对其年产20万吨TDI装置宣布不可抗力,美洲TDI供应出现紧张,各厂家从亚洲、欧洲调货支援,对全球TDI市场形成支撑。

2.陶氏Sadara20万吨/年TDI装置于8月14正式投产,新产品预计2018年初将会上市,就目标销售区域来说,沙特TDI主要供中东非和欧洲地区,约占60%的市场份额,其他40%销往亚洲地区。亚洲方面,中国是陶氏的分销中心。

3.方大锦化集团收购了葫芦岛的5万吨的TDI装置,目前生产人员还未备齐,预计2018年上半年将重启。

解读:2018年对TDI市场来说是一个转折点,随着万华30万吨TDI装置于明年下半年投产,国内TDI将出现比较严峻的产能过剩,TDI厂家的竞争将愈加激烈,整个市场可能面临新一轮洗牌。海外方面,明年德国巴斯夫路德维希港30万吨/年TDI装置也可能正常生产,加上陶氏Sadara20万吨/年TDI装置的投产,不仅中国,全球TDI市场都将进入一个新的转折点。

2017TDI下游大事件

1.2017年上半年,中国家具行业规模以上企业累计完成主营业务收入4413.86亿元,同比增长13.94%;累计完成利润总额283.41亿元,同比增长17.48%;累计完成产量40509.16万件,同比增长3.41%.家具全行业累计出口253.69亿美元,同比增长6.90%;累计进口13.87亿美元,同比增长12.75%.

2.中国汽车工业协会发布产销数据显示,2017年全国汽车产销2901.5万辆、2887.9万辆。销量连续九年蝉联全球第一。

2017年TDI价格高位,很多市场人士都认为高价抑制下游需求,将导致TDI消费量出现萎缩,而小编经过目前的数据比对,却发现了不一样的现象。从今年1-8月来说,TDI利润较好,各工厂开工率都较高,运行比较稳定,而去年装置故障接连不断,因此我们预计今年TDI产量会有一个增长,1-8月国内本土供应量预计在48.8万吨左右,1-8月进口2.6万吨,同比去年上涨129%,出口约10万吨,较去年下滑较多,主要由于今年国内价格较高,厂家出口意向降低,据此,1-8月份国内表观消费量约43.6万吨,同比2016年将出现1-2个百分点的微增长。

(信息来源:慧聪化工网、天天化工)

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