王珙珙（中）正在观察气象云图。汤向伟　摄

2017年9月中旬，中央电视台《经济半小时》节目中，航空工业昌飞总工程师助理、AC313型号总师王珙珙与央视记者在国产大型民用直升机AC313上做了试验，AC313直升机起飞后，机务拿出手机立在机舱地板上，时间长达7分50秒。更令人不可思议的是，当直升机右转坡度至少5度时，直升机振动加倾斜，也没将手机震倒。王珙珙就是那个将AC313打造成国产直升机的“争气机”，以执着铸就成功，让AC313扶摇直上、展翅高飞的昌飞研发团队“领头雁”。

一场雨等了五年

2017年3月24日，国产大型民用直升机AC313在景德镇吕蒙机场圆满完成大雨试飞适航验证科目。至此，AC313直升机型号合格证（TC）取证遗留的机上试飞试验项目全部完成。AC313首开国产大型直升机自然条件下大雨试飞先河，填补了雨中试飞的空白，标志着AC313直升机具备复杂气象条件下飞行能力。

王珙珙从2012年开始，就与直升机设计研究所和试飞大队认真研究大雨试飞预案，制定应急处置方案，做好各项应急保障工作。谁承想，这场雨让王珙珙和他率领的试飞团队整整等了五年！

2017年3月23日，试飞站气象预报显示，3月24日，有可能具备大雨试飞的气象条件。当天一大早，王珙珙就率领试飞团队在机场等雨。下午1时，直升机开车启动，大雨如约而至。这场春雨如甘露浇在现场的王珙珙和参试人员心头。AC313按照试验要求起飞、悬停、按航线飞行，各项试验在雨中稳步推进。大雨伴生浓雾，能见度越来越差，而且气象台实时报告降雨云团逐步向东较快漂移。试飞能否按期完成，王珙珙心里有些担忧。AC313真不愧是“争气机”，飞机各项设备工作正常，测试设备正常，机内无大面漏水，试飞机组凭借丰富的飞行经验和优异的飞行技能，在指挥员的调度之下，追着降雨云团顺利完成试飞任务。下午2时16分，AC313安全降落，直升机状态正常。试飞结果表明，雨量满足要求，AC313型直升机在大雨天气条件下能安全飞行，直升机各系统和设备工作正常，飞行员视界清楚，满足适航规章要求。

军民融合抢市场

拥有自主知识产权的国产大型民用直升机AC313自TC取证以来，市场反响较好，迅速获得了武警数十架机的订货，主要用于森林灭火、应急救灾以及反恐维稳等。但该机型用于民用通航作业却没有突破。王珙珙看在眼里，急在心头。

为让AC313更贴近民用市场，让人们体验和了解国产民用直升机，接受民用市场的实际检验，作为型号总师的王珙珙多方协调、创造条件，与先锋用户东方通航公司合作，AC313成功参与了2016年东北地区的航空护林作业。AC313在春、夏两季航空护林作业中，以100%的出勤率和100%的任务完成率，赢得了用户的高度赞誉，其优异的性能与卓越的安全性为用户所认识。

东北护林市场，几乎集中了世界直升机航空护林的全部主力机型，如米-26、米-171、卡-32、EC225、EC155、AW119、R44等。AC313直升机作为东北航空护林的新成员，就用户方而言，通过春防作业，经历了从不熟悉到怀疑，再到认可，最后赞誉的过程，扭转了人们长期以来形成的对国产直升机的老旧观念，树立了对国产直升机应用的信心，取得了令人振奋的良好效果。

2016年，AC313直升机分别在内蒙古呼伦贝尔和大兴安岭地区执行航空护林任务，总计飞行107小时49分，以100%的任务完成率圆满完成了春夏两季航空护林任务。东北地区春夏两季的实际护林，展示出国产AC313直升机突出的性能优势：优异的兵力投放能力，最多一次装载了39名全副武装森警队员；较好的远距离转场能力，装载30多人转场超过400公里；具备较好的昼、夜野外机降能力；较强的机动能力，同一天内转场6个不同林区；具备多变的复杂气象飞行能力；具有较好的飞行品质和乘坐舒适性。护林飞行过程中机械师随机做过一个小实验，将手机立于地板上超过5分钟不倒。AC313直升机的优势在护林防火中的良好体现，赢得了林业部门的一致认可和好评。

2016年，作为AC313型号总师，王珙珙两次深入航空护林现场，看到自己所主管产品首次参加航空护林作业的优异表现，尤其是亲身感受到基层用户对它的肯定和赞誉，预示着AC313较好的民用市场前景，多年为之所付出的努力顿时觉得值了！

王珙珙表示，直升机这个产品，不像战斗机，通用性比较强，既适合军用也适合民用，AC313在航空护林上的应用也符合军民融合的大方向。

军民融合是国家战略，是强军之路，也是兴国之举。王珙珙认为，航空工业是军民融合深度发展的着力点，军机与民机在关键技术、生产试验等方面通用性高达70%，而直升机产品军民通用性更强，军民融合“融”的不仅是技术，更是对接民品时的新需求。了解市场需求，提高科技技术，勇于创新，拓展新市场，才是真正向军民融合迈进，推进航空工业进步。