专业工程顾问Drive System Design (DSD)通过新设备升级了测试能力，本次新设备包括一个3E的传动系统测试平台。可重新配置的3E平台位于一个专用设施内，为客户提供310kW的定制测试能力，用于开发在线变速器、后轴、前轮驱动和后轮驱动的转轴总成。

DSD首席工程师Rob Oliver说：“DSD的测试设备的扩展是我们不断发展产品的下一步，我们现在有6个测试单元，可以容纳一系列设备。我们也为3E提供了个性化的组件，并将其组装在内部，这为我们的客户提供了最大的灵活性。

可在3E或2E配置下运行的再生式测试平台，使DSD能够测试各种功率和扭矩水平的传动装置。在3E配置中，测试平台提供一个310kW的输入和两个126kW的输出。

这种设备的额定功率比常规设备高，适用于大多数乘用车和轻型商用车的生产。测试平台的灵活性使测试能够在两个方向上运行，以提供更广泛的测试条件，包括模拟低负荷环境，以复制陡峭的下降或极端的引擎制动。2E的配置可以提供一个瞬时的190kW，或持续125kW的容量。它通常用于测试后轮驱动的在线传输，也可以模拟减速和引擎制动。

Oliver说：“我们的测试设备的能力为客户提供了一种成本效益和灵活的解决方案，并使我们能够快速地进行动力传动系统测试和验证，我们现有的许多客户已经表达了对使用新设备的兴趣。”DSD的自旋钻机的能力因最近从F1车队购买的两架钻机的而得到提高，该公司将重新指定高速设备，以支持对电动汽车变速箱高速、低扭矩的阻力损失的测量。

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