九广网讯：（九江零距离 记者 黄家骏）4月10日上午10：18分，九江鳊鱼洲长江大桥主墩正式开钻，这意味着这座大桥全面开始桩基施工。鳊鱼洲长江大桥，也是九江第三座跨长江大桥，它被称为国内主跨最大、时速最快的一座大桥。

鳊鱼洲长江大桥是安庆到九江铁路的关键控制性工程，同时也是京九铁路的过江通道，大桥北侧位于湖北省黄梅县新开镇、南侧位于江西省九江市城西港区，距离下游九江长江公路大桥约5.3千米。它是九江第一座连接湖北的高铁大桥，也是设计时速最快的长江高铁大桥。

“我们在长江桥上的设计时速是350千米每小时，客专这是第一个。一般在别的长江是最多设计时速只有300千米每小时，能跟陆地的设计时速能达到一致了。我们高铁过桥的时候不用像以前一样的要减速。”中铁大桥局安九铁路AJZQ-3标项目经理一分部总工程师连居对记者说。

大桥总投资29.25亿元，全长3.5373千米，最大跨度为672米，是我国跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥，由于这一带的地质特殊，施工难度较大。“里面有溶洞，还有一些地下沉降水，在我们专业施工过程中会带来很多麻烦，我们现在针对这个地质情况，研究了专门的应对措施，要采用一些预铸浆包括一些钻机材料准备。”中铁大桥局安九铁路AJZQ-3标项目经理一分部总工程师连居说。

据了解，桥桩要埋在三十米以下，施工同时还要兼顾防洪工程。“对岸是历来的一个险堤，所以我们在施工主塔5号墩的时候整个要大力防护，大力防护工程量又很大，需要在这个枯水期之前要把它施工完成。”中铁大桥局安九铁路AJZQ-3标项目经理一分部总工程师连居还说。

鳊鱼洲长江大桥预计在2021年底建成，届时将对“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”的建设起到极大的促进作用。