一、概述

发动机电动燃油泵将燃油从油箱送往发动机，并提供足够的燃油压力和富余燃油。

（实物图）

二、原理

电动燃油泵为直流电机驱动的叶片泵，置于油箱内为燃油浸没，利用燃油散热和润滑。蓄电池通过油泵继电器向燃油泵供电。油泵继电器只有在起动时和发动机运转时才使燃油泵接通，因此，当发动机因事故而停止运转时燃油泵自动停止运转。油泵内部设有一涡旋状隔板结构以去除回油管中的气泡。端盖上的止回阀结构用以保持油路压力，便于停车后再次启动。而安全阀设计则防止油路堵塞时油泵过载。起跳压力值通常为450~650kPa，可依据客户要求设定。

（原理图）

三、特性曲线

特性参数

外形尺寸(φ x L)： 38x112mm

重 量： 290g

工作的寿命： ≥5,000h

以40km/h工作的寿命： ≥200,000km

安装形式： 油箱内潜油式

四、特点

1、重量轻便，外形小巧，便于安装；

2、优良的高温燃油输送性能确保充足的燃油供应；

3、出色的低温启动性能确保发动机冷启动无误；

4、源于从设计到装配全程严格控制的可靠质量；

5、工作寿命长；

6、价格低廉。

五、引脚

油泵支架总成常用形式为4脚，分别为电机正极、负极与油位传感器的两极。也有5脚与6脚等形式，分别是增加了防止静电的油筒油压调节器接地端与低液位报警引脚。

六、注意

1、油泵支架不带油筒的，须由油箱本身的结构(如内置油筒)来保证汽车在爬坡或转弯时不断油。

2、当使用劣质燃油，以及在LPG/汽油双燃料车中油箱内的汽油因较少使用储存时间较长、受高温影响氧化变质形成较多胶质，可能对油泵总成造成堵塞或腐蚀。