【连云港传媒网】昨天晚上，连盐铁路施工段传来喜讯，连盐铁路正线最后一孔桥梁架设成功，这也标志着连盐铁路正线全线贯通了。一起来看我们前方记者带来的现场采访。

记者下午来到大浦河中桥的施工现场，今天施工的主要目标就是连盐铁路正线的最后三孔桥梁的架设，可以看到在现场大约有20几名工人，一边是高温又潮湿的天气，一边还要忍受蚊虫的叮咬，工作强度和辛苦程度可想而知。

宁经理介绍说，整个连盐正线的铺设中，大浦河桥段是施工难度相对较大的区域段，加上连日来的高温天气，施工强度一再突破极限。

记者从中铁十一局连盐铁路项目四分部了解到，连云港至盐城铁路站施工范围包括连盐正线赣榆北至响水、赣榆港区支线、徐圩港区支线、包庄上下行联络线、磷矿专用线。累计架梁5739孔，正线5051孔。

中铁十一局集团连盐铁路项目四分部副经理 宁晶华：所有支线加起来还有151孔没有贯通，原计划是9月份所有的桥梁架完，在今年年底，我们所有连盐正线达到静态调试状态。计划是2018年9月份连盐铁路正式开通运营。

（新闻综合频道《港城365》）