一二一、学府路改造半月后动工？市住建局这样回应

2018/09/06144 作者：佚名

导读：12月8号，昆明市环保局发布了拟审批《一二一大街和学府路实施复行改造工程影响评价报告书》的公示，公示显示：明年1月起，昆明市将对一二一大街和学府路实施复行改造工程，项目建成后，将由单向通行恢复为双向通行, 复行改造工程计划工期为2

12月8号，昆明市环保局发布了拟审批《一二一大街和学府路实施复行改造工程影响评价报告书》的公示，公示显示：

明年1月起，

昆明市将对一二一大街和学府路

实施复行改造工程，

项目建成后，

将由单向通行恢复为双向通行,

复行改造工程计划工期为2018年1月至2020年1月，

共计24个月~

消息一出，

引发了市民的极大关注~

昆明市住房和城乡建设局日前表示，

明年一月不具备施工条件。

昨天（12月14日），市住房与城乡建设局有关负责人（以下简称“市住建局有关负责人”）对市民关注的几个问题进行了解答。

一二一大街、学府路沿线交叉口控制形式

基本到明年中都不一定会开工

记者

环评报告显示，一二一大街、学府路单改复的工期是2018年1月1日到2019年12月31日，媒体及市民都认为：还有半个月就要动工，是这样吗？

市住建局有关负责人

不是。环评报告是一项工程前期工作的八大要件之一，还有水保、地质灾害等评估报告需一一提交并评估。一二一大街和学府路是主城区西北片的过境和沿线小区必经的主干道，其单改复只是其中的一项内容，这次提升改造更重要的目的是：缓解片区交通拥堵、提高交通服务水平。

市住建局有关负责人

另外，目前的工程可行性研究阶段结束后，项目将进入初设、施工图设计、招投标等程序，所以，明年初，甚至到明年中，都不一定会开工。而且，目前昆明道路整治提升，采取急用先行的原则，人民路的整治提升已经开始，到明年南博会前结束，有分流道路后，才会考虑开始一二一大街的单改复和提升，而学府路的工程还受制于地铁站的建设，待地铁站封顶后才可开始单改复施工。

单改复外还含多项提升性工程

记者

市民一般认为一二大街一和学府路单改复，就是地面重新施划标线、信号灯调整就解决了，听说工期2年，市民有些不理解。

高峰时段的一二一大街

市住建局有关负责人

提升包括的主要内容有：

压缩2条路的部分绿化带，满足慢行系统的需要，使行人和非机动车的通行更加方便和连贯，而机动车的通行基本保证6车道。

其次，地下管廊的建设也同步实施，三线入地可提升沿线景观和安全性。

还有，这2条路沿线开口非常多，对一些路口要渠化、一些要进行右进右出改造，减少信号灯路口的数量，但又要方便沿线小区居民的进出，提升交通服务水平。

而且，目前学府路高大的法桐遮挡路灯光线，夜间照明很不好，绿化如何美观又不影响交通安全，如何解决还待进一步研究方案和组织实施。

西站立交桥并不会全拆

记者

市民看了西站立交桥的改建方案，认为要全拆才可从地下一直往地面和空中施工，住在周边的市民感觉无路可走。西站立交桥改建对交通影响有多大？

市住建局有关负责人

西站立交桥建于30年前，当年的车流量、附近居住人口、以及前往滇西的通道等功能都能满足，随着城市大发展和机动化水平大幅提高，目前西站立交桥机非混行速度慢、相互干扰大，二层转盘高峰期车多转不动，三层跨线桥不够宽、通行量有限。

现在正在进行改建方案的比选，不会全拆西站立交，会保留能用的，而且施工时也需现有匝道运送建材。西站立交桥改造主要满足定向交通需求，但也要满足道路等级的技术参数，比如，滇缅大道定义为城市快速路，其时速设计为60公里，原先做4车道下穿的方式，可能其纵坡就难以满足一些技术标准，加之西站立交桥附近还有多条次支路，其改造是比较复杂的，需做多种方案并进行论证，选取最优。

小菜园立交改造的内容要少一些，但涉及征地和与米轨的相交，存在一定难度，也需一定的工作时间。