为应对汛期，地铁17号线18标项目部举行演练 摄/记者 陈斯

法制晚报讯 （记者 陈斯）地铁17号线建设又有新进展，目前次渠站即将进入主体结构施工阶段。记者从施工方北京市政路桥市政集团一处最新了解到，次渠站土方开挖及支护已经完成46%，年底将完成主体结构施工，年底前进行暗挖、盾构施工，2019年年底前实现洞通目标，2020年将具备通车条件。

汛期在即，北京市轨道交通建设管理有限公司在地铁17号线18标项目部举行了一场紧张有序的防汛演练，“险情”被一一化解。据地铁17号线18标项目经理王松介绍，次渠站毗邻既有站，地理位置敏感，雨季极易造成基坑坍塌，这两个基坑成为防汛工作的重中之重。下一步工地还将组织更多次演练，确保实现北京市轨道交通工程项目“安全度汛、万无一失”的防汛总体工作目标。

《法制晚报》（微信ID：fzwb_52165216）记者昨日在现场看到，地铁17号线18标工地有两个巨大的基坑，一个是车站基坑，正在进行土方开挖施工；隔着马路的另一侧是区间基坑，正在进行主体结构施工。在25米深的站前四线区间基坑下，几十名工人火热作业中，有人在绑钢筋，还有人忙碌着混凝土浇筑。地面上，两台泵车的长机械臂一直不停歇，忙着向基坑下传送混凝土。

据介绍，北京地铁17号线路总长约49.7公里，为南北走向，途经通州、东城、朝阳和昌平四个区，是北京市轨道交通网络中一条重要骨干线路，全线设车站20座，其中换乘站10座。该线路的建设将为带动区域经济发展、保障市民绿色出行、进一步缓解交通压力起到重要作用。

作者：陈斯