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打造世界领先的铝车身焊接设备

焊接节能稳定

采用IGBT逆变脉冲技术及软开关控制技术，高效节能、焊接稳定、变形小维持材料的机械特性。火花小、起弧快，焊后处理少、周边部件受损少，能对多种材质的车身快速轻松完美焊接。

控制系统

采用PET热压成型的控制面板，多功能数字化彩色液晶显示，采用最先进的DSP控制技术，一键智能化选择钢车身、铝车身、不锈钢、铜及镍等多种材料的焊接模式。设备信息自动存储功能让操作者无需重新设置即可保存焊接参数，省时安全。

铝车身专用焊机-FY-200L

功能特点

采用IGBT逆变脉冲技术及软开关控制技术，高效节能、焊接稳定、变形小维持材料的机械特性。

火花小、起弧快，焊后处理少、周边部件受损少，能对多种材质的车身快速轻松完美焊接。

采用PET热压成型的控制面板，多功能数字化彩色液晶显示，采用最先进的DSP控制技术，一键智能化选择钢车身、铝车身、不锈钢、铜及镍等多种材料的焊接模式。

设备信息自动存储功能让操作者无需重新设置即可保存焊接参数，省时安全。

铝车身专用焊机-FY-65L

功能特点

采用国际领先逆变技术，由微处理器控制，由于采用先进的数字化控制技术和人性化控制设计，操作时只需要选择与焊接工件符合的电流即能达到最佳的焊接效果。

采用独特的高精度功率调整系统。

配有两脚及四脚可实现全部铝车身整形的拉力器。

可对不同的铝车身及钢车身等多种材料的车身进行修复。

焊接强度高且不损伤背面的金属涂层及油漆表面。

数字显示操作简单，使用方便。

可焊3mm-8mm的铝钉、钢钉及铝车身专用介子。

可实现铝车身完美修复。

如何正确使用铝车身专用设备？

1、在进行铝焊接时，除按操作规范做好车身的防护工作外，还应注意金属镁或铝镁合金是不能焊接的。因为该金属易燃烧，一旦发生燃烧灭火器无法将其扑灭，而只能使用一种特制的化学制剂。所以在进行铝车身修复前，应查看相关资料以确认板材的成分，并严格按照厂家的要求进行修复操作，不该焊接的部位绝不能进行焊接。

2、焊接前应使用石蜡或油脂清除剂对焊接部位进行清洁。对表面有涂层的部位，应使用装有80号砂轮的砂轮机磨去周围的涂层，使金属表面裸露出来，从而保证焊接质量。

3、按照焊机的使用说明调整电压和送丝速度，但说明书上给出的数值一般只是大概的数值，维修技师应该根据自己的经验和实际情况做出相应的调整。进行钢质车身焊接时，电压和送丝速度调整到正常值，焊接部位会发出平稳清脆的“吱吱”声，而铝材焊接时会发出平稳沉闷的“嗡嗡”声。

4、在进行铝质板材焊接时，应使用铝焊丝和100%氩气，相对于焊接钢质车身气体流量应增加50%；焊枪与焊接部位应接近垂直，并且采用正向焊接法（左焊法），不能在铝板上进行逆向焊接（向前推焊接），以免熔池过热造成塌陷或击穿；进行立焊时，应从下面开始向上焊接。