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轨道电动平车结构的组成

2018/09/0687 作者:佚名
导读:轨道结构的组成,一般包括车架、行走轮、驱动部分、供电系统、电气控制系统、操作系统和用户要求的其它部分。 车架:一般采用板材焊接的箱式梁结构,这种结构具有重量轻,承载力强,整车结构容易布置等特点,是确定电动平车结构优先考虑的结构。在一些特殊情

轨道结构的组成,一般包括车架、行走轮、驱动部分、供电系统、电气控制系统、操作系统和用户要求的其它部分。

车架:一般采用板材焊接的箱式梁结构,这种结构具有重量轻,承载力强,整车结构容易布置等特点,是确定电动平车结构优先考虑的结构。在一些特殊情况下,如用户根据其实际使用情况,要求电动平车外观特别狭窄,或特别低矮等情况下,箱式梁结构无法实现其功能,可以采用型钢结构,或者箱式梁与型钢的混合结构。

行走轮:行走轮是直接采用起重机的轨道行走轮。

驱动部分:一般采用F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、起重机行业的LD减速结构,特殊情况下,也可采用行星齿轮减速机等,采用哪一种减速驱动,主要视具体情况而定。选定的原则是,实用、经济、简单。驱动电机,一般采用串励牵引电机,具体还要根据供电方式确定。

供电系统:供电方式分为蓄电池供电、低压轨道供电、滑触线供电、电缆卷筒供电和拖缆供电等。

电气控制系统也是与供电方式有关。

操作系统有两种,有线的手柄控制操作和无线的遥控操作。

有时,用户还要有一些特殊的要求,如钢包车,就要在台面上增加放置钢包的装置;做牵引车用的电动平车,就要有牵引装置等等。

以上是轨道电动平车结构的主要组成部分,至于实际结构,应针对用户要求而定。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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