6月25日，在郑阜铁路架梁施工现场，在架桥机的阵阵轰鸣声中，一孔重达900吨的箱梁稳稳落在扶华特大桥上，至此最后一榀箱梁架设完成，标志着郑阜项目全线架设完成。

郑阜项目部梁场相关负责人介绍，在箱梁生产过程中，始终把箱梁的质量放在突出位置，多次召开专题会议和技术交底会议，多次科学验证，严格控制箱梁模板拼装质量、钢筋绑扎质量、混凝土浇筑质量以及张拉压浆质量，加大施工工序的检查力度，特别是在施工中加大对养护措施的投入，有效保证了混凝土的施工质量，所制出的箱梁内实外美、线形流畅、色泽一致。武汉华轩高新技术有限公司凭借着优异的产品质量和完备的技术服务获得郑阜项目各分部的一致好评。在梁厂的生产过程华轩压浆剂保时保质的供应，出色的完成了各项服务。

郑阜铁路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站，全长277公里，设计时速350公里，是国家“十三五”铁路网建设的重要工程，是河南“米”字型高铁网重要“一捺”，是河南推进“三区一群”战略的重大基础支撑。它的建设完成将实现河南“米”字型高铁建设从“纸上蓝图”变“地上通途”，进一步提升河南区位交通优势，完善中部地区铁路布局，加强中原经济区与华东地区紧密联系，促进区域经济协调发展，加强与安徽省的联系，打通豫东南去往长三角的通道。