加油站双层复合燃油管是一种新型的输油管，它由四层组成，最外层颜色橘红色，有警示作用，材质为高密度聚乙烯，管内壁有10个凸面，用来放置检测内管是否漏油的小型设备，凸层壁厚为5mm；内管是HDPE高密度聚乙烯材质，壁厚6mm，最內一层是EVOH材质，具有防渗漏，防渗氧作用，EVOH层厚度为1mm，EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂，在机器上一次成型，每盘150米-200米之间。以上规格：内管直径63mm*6mm，外管75*5mm，欢迎咨询！

加油站双层复合燃油管性能

加油站双层复合燃油管是一种乙烯－乙烯醇共聚物。其结构式如下：

加油站输油管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的极高的气体阻隔性于一体，是一种新型的阻隔材料。其阻气性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍，加油站双层复合燃油管的透明性、光泽性、机械强度、伸缩性、耐磨性、耐寒性和表面强度都非常优异，它对气体、香气、溶剂等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包装和软包装；同时随着阻氧管材的发展，在高档管材方面的应用也越来越广泛。

加油站双层复合燃油管的应用

（1）用于食品包装。含有加油站双层复合燃油管阻隔层的塑料薄膜，日渐成为食品包装用薄膜的标准。

（2）用于非食品应用的包装，包括溶剂、化妆品、医药品、牙膏软管、电子产品。

（3）用于制造塑料油箱。

（4）制造高档的管材：用加油站双层复合燃油管作阻氧层的塑料管，其出色的耐候性和阻气性，可用于直饮水系统。在建筑上，可作为高档的供暖管道材料。

（6）制造高级的有特殊功能的布料：

（7）制造高级的医用器材：加油站双层复合管的结构：

加油站双层复合燃油管分类

按加油站双层复合燃油管阻氧层在管材中的位置，有三种不同的加油站双层复合燃油管管：

A、加油站双层输油管内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、加油站双层输油管内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种加油站双层复合燃油管管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的加油站双层复合燃油管管生产设备也相应复杂些。

加油站双层复合燃油管的发展趋势

一个现代的加油站一般装备有150～750米长的高科技地下输油管。虽然消费者在加油时看不到这些管道，但这些地下管道系统已成为加油站的一个关键的组成部分，并一直在快速的发展以满足更加严格的性能要求.

西方国家的大多数加油站采用的是加油站双层输油管。金属管道已基本被取代，除了一小部分加油站还在使用金属的复合管道。地下管道在欧美已被一些标准进行规范化，比如在美国由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)认证的UL971（），在欧洲EN14125或KIWA。这些标准既增加了管道运作的安全性，又鼓励使用更加环保的技术。

一个包括管道生产厂家、石油公司、保险公司、立法者和材料供应商的委员会目前正在筹备一部新版的UL标准，这个委员会在引入新品种的燃油方面花了很大精力。如今，生物柴油和乙醇汽油在美国的市场正迅速扩张。因此，新标准力图在较大可能下保证未来的管道设计与新的油品（例如：生物柴油、富含醇的汽油）相容。这部标准还致力于使用更优质的管道和更准确的控制方法来降低油品通过管壁的渗漏。一个典型的美国加油站一般有500英尺（152m）长的2英寸外径（5.1cm）的管道。允许的油品较大渗透为18克/天。目前的商用管道性能相当不错，大多数加油站每天的渗透在5克以下。

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