这台福特金牛座的车主是一个对噪声容忍度极低的人。最近车主发现轿车在跋涉的时分胎噪和发动机舱内的噪声十分的明显。并且车速越高，这两类噪声也就越明显。为了下降这两类噪声，对轿车做了相应的隔音晋级作业。

隔音车型——福特金牛座

根据客户的诉求，针对性的定制了福特金牛座机械噪声和胎噪的解决方案，首要是对轿车的轮弧、u型槽、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置：

隔音品牌：STP+比柯隔音

隔音部位：轮弧、u型槽、引擎盖

胎噪的首要传达途径是轿车的轮弧，而原车的轮弧并未做任何有用的隔音处理，这就意味着胎噪能够很轻松的传入到车厢内部。因此深圳车改坊的改装技师，运用比柯隔音材料，对轿车的轮弧做了双层的隔音处理，然后切断了胎噪的传达途径，坚持了车厢内的安静。

运用比柯隔音材料对轮弧做第一层隔音处理

运用吸音棉对轮弧做第二层密封处理

运用STP隔音材料对u型槽做隔音处理

u型槽的隔音处理，减少发动机舱内噪声的传入

轿车在跋涉的时分，发动机作业会发作较大的机械噪声，而引擎盖也会发作振荡噪声。所以深圳车改坊的改装技师，一方面运用比柯隔音材料，对轿车的引擎盖做了止振处理，其他一方面，又运用STP隔音材料，对轿车的U型槽做了密封处理，然后减少了发动机舱内噪声的发作和传入。

原车引擎盖未作任何隔音处理

对引擎盖做隔音处理

针对不同的噪声类型，运用隔音材料对相应的部位做隔音处理，能够有针对性的将相应的噪声下降到最小，一同还能够有用的节省施工的本钱，让车主花更少的前，抵达更为理想的隔音效果。