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三只狗的生活意见

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买辆车，防撞钢梁都没有？我们很多朋友在买车前后，和朋友聊天的时候经常会碰到这个话题。这防撞钢梁到底是有没有用的？老茂和大家说一说！

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作用是格挡、吸收撞击力

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比较轻微的撞击力，直接挡掉了。比较厉害的撞击力，它横的一条将力传递到车辆其他的缓冲吸能结构上面去，把力给分散掉。

就像一个人的身体和身体撞一下，还好一点，如果一个拳头打在一个肚子上，力就集中了，压强就大了，特别容易受伤。

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速度在10公里以下没什么用

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不同的速度，防撞钢梁其实效果不一样的，比如说10公里每小时以下的低速，基本上防撞钢梁是没有什么用的。

反而是防撞钢梁外面的那个塑料壳或者是树脂壳，它把这个缓冲和吸能的这个功能和作用已经发挥掉了，轮不到保险杠来做这个事情。

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速度10-40公里可分散撞击力

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10公里每小时到40公里每小时的时候，这个防撞钢梁就开始起作用了，这个冲击力肯定不是外面这几块塑料片能搞得定的，肯定会撞在这根铁梁上面。

这根铁梁的作用就是，别人很小的一个角度撞过来，通过这一根防撞钢梁，它可以均匀地分散这个力到两端。

那原来一个人撑住的这一扇门，现在两个人去撑，相对这个门就更牢一点了，基本上还是对安全有比较好的意义的。

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速度40公里以上也没什么用

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如果是到40公里每小时以上，相对速度就算是比较高了，在安全设计里算是高速了，那这个时候防撞钢梁的作用，基本上是可以忽略不计了。

一方面来说，就是这个冲击力不管分散不分散，一下撞过来，该起到作用的部件基本上都要起到作用了。

关键是车体本身的这种高强度钢、超高强度钢，看它的布局、质量、用料等方面。

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本身设计上有，后来减配可以装

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如果车本身在设计之初是有后防撞钢梁的，那最好还是有。

如果它减配掉的，对我们的安全多多少少是会有一定的影响，虽然我们国内没有强制指标在检测或者是要求，但就是有影响。

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本身没设计，不用装

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如果一个车子本身设计出来就是没有后防撞钢梁的，就是一块泡沫，然后加一块树脂的保险杠包起来了。

说明设计之初有这方面的考虑，那基本上它还是能够合格的达到我们的安全需求和被动防御的这么一个效果的。

防撞钢梁基本上在中速，10公里每小时到40公里每小时的碰撞，是有非常积极的保护作用的，速度太慢或太快，基本上没有用。 然后的话里面是铁的还是泡沫的，不是说看材质哪个好就是哪个靠谱，而是当初设计之初，它是铁的你就得是铁的，它是泡沫的那就是泡沫的。

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