这两天的一场大雨，把丸子淹了个够呛！

走道儿的，骑车的，开车的，

都成了水中“遨游”的勇士！

丸子一身狼狈地来到了地铁站，

发现挤地铁的人数直线升高！

在这种糟糕的天气里，

不用在下饺子的人堆儿里换乘，

也是一种巨大的幸福啊！

说到换乘，就不得不提到换乘大站：

营-口-道！

作为1号线和3号线的交接点，

以及和平区繁华商圈的所在站，

在营口道上下车的人，

日均客流13万人次，

占天津地铁总客流的15%，

可以说像洪湖的水一样浪打浪啊！

正是由于营口道站的庞大人流量，

自从6月19日营口道施工改造起，

一众市民就陷入了森森的绝望中！

上班怎么办？逛街怎么办？全勤奖怎么办？

3号线不停站后，想到营口道去，

必须得先坐1号线倒过去，实在是烦啊！

等了那么久，盼了那么久，

全新改造的营口道站，

终于要回归我们的怀抱了！

营口道的整修工程原计划于今日竣工，

不过在各方的努力和建设下，

营口道站已经提前5天完成了升级，

并在8月8日通过了验收！

这也可以算得上是天津地铁，

给全运会献上的一份超赞贺礼啦！

全新的营口道站有了哪些改变？

中国铁建十八局集团四公司是此次改造工程的承建单位，改造工程主要有楼扶梯改造、站台改造、卫生间改造、进出站闸机数增加改造、配套设施改造等，总建筑面积2100平方米。

① 扶梯：每组总重28吨，长度近22米，采用轨道车分三节一次运输，运输前先进行轨道车试跑，运输至站台后，再分三节分批牵引至站台并按规定顺序存放，从运输至存放到位，仅用2.5小时。

② 围挡临时隔离：1小时内完成，保证次日3号线正常运营。

③ 屏蔽门：拆除仅用3天完成，安装仅用4天完成。

④ 卫生间：通道钢结构距正常运营3号线站台边仅50厘米，屏蔽门拆除区域长10米，采用钢丝网、彩钢围挡防护，监护人员24小时监控，在地铁停运的0时-4时30分施工，仅用34天完成。

改造后的营口道给我们带来哪些便利？

换向通行不再绕

当前B口站厅到3号线站台的楼梯和扶梯的朝向将被“反向”调整，与对面的楼扶梯成对称的倒“八”字形式，乘客从B口站厅与A口站厅之间换向通行时，不用再转向绕行，下楼前行便可直接上楼，通行效率和换乘速度将大幅提高。

3号线乘客直接进出

B1（号外、吉利大厦、国际商场、和平区中心小学）、B3（津汇广场、天津一中、西开教堂）两口之间将新建一组楼梯和两部扶梯，3号线乘客可以由此直接进出站，避免与换乘1号线的客流交叉。

闸机通道更畅通

B口站厅内的自动售票机、闸机和客服中心的位置将被调整，并新增3组闸机通道，乘客进出站将更加顺畅。

呃，听着好像有点复杂啊？

绕来绕去的头都有点晕了...

不碍事~咱来看看改造前后的平面示意图~

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改造前

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改造后

喏，还是挺一目了然的吧~

你要是还看不明白也不要紧，

3号线的营口道站马上就要恢复上线啦~

亲自去坐一趟就能感受到有多方便啦！