11月30日凌晨3时，连镇铁路镇江长江大桥4号墩上游侧第17节塔柱浇筑完成，4号墩高度达到104米，实现高度与节数“双过半”目标。由中铁大桥局承建的镇江长江大桥南岸4号主塔墩塔柱建设速度创新高。

南主塔俯瞰

镇江长江大桥是连镇铁路控制性工程，是世界首座千米级高速、重载公铁两用悬索桥。大桥主跨1092米，一跨过江，4号墩为南岸主塔墩，设计塔高191米，共分32标准节段施工。

4号墩正在施工。

在镇江长江大桥南岸建设工地，高耸的主墩屹立长江岸边，蔚为壮观，5、6号墩紧随其后，一字排开，雄姿挺拔。乘电梯来到作业平台，可以看到连接各层施工平台的爬梯台阶全部用麻袋包扎起来，扶梯而上，正在施工的塔柱空心段部位防坠落网已绑扎牢固，安全规范。施工人员各司其职，正在进行浇筑作业。

镇江长江大桥4、5、6号墩雄姿挺拔。

4号墩第17节塔柱正在浇筑。

据中铁大桥局镇江长江大桥一分部负责人陶俊介绍，麻袋包裹爬梯，悬挂防坠落网是该项目安全隐患提前预防的具体措施之一。天气渐冷，虽然还未进入隆冬，但早晚温差很大，爬梯很容易结霜打滑，用麻袋包裹台梯，既人性化，也降低了危险。

用麻袋绑扎牢固的爬梯台阶。

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图文：崔永兴　常美兰

编辑：马永红　熊旭辉

审核　陈　金