汽车在行驶的时候或多或少都会产生一定的噪声，如果噪声能够控制在一定的范围之内则对驾驶的舒适性影响非常小，相反影响则会特别大。这台丰田RAV4的原车噪声就是因为超过了车主的忍受范围，所以车主直接开车来到了兰州金佰盛为汽车做全车的隔音升级工作。

丰田RAV4来做隔音升级

配置清单

大白鲨银鲨

隔音部位：引擎盖 四门隔音 底盘 叶子板 轮毂 后备箱

汽车在行驶的时候引擎盖不仅会产生共振，同时发动机产生的热量也会对引擎盖的漆面产生烘烤。因此兰州金佰盛的改装技师先使用大白鲨银鲨隔音材料对汽车的引擎盖做了第一层的止振处理，然后又使用引擎盖专用隔热膜对汽车的引擎盖做了第二层的隔音隔热处理。

使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理

使用隔音材料对引擎盖做第二层的密封处理

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

后门板的第一层隔音处理

汽车门板产生的噪声不仅会增加车厢内的噪声，同时还会对汽车的音响品质产生干扰，因此改装技师使用大白鲨银鲨隔音减震胶对汽车的门板做了双层的隔音处理，然后又使用吸音棉对汽车的门板饰盖做了密封处理，从而为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

后门板的第二层密封处理

门板饰盖也做了隔音处理

门板饰盖也做了隔音处理

原车的底盘也未作有效隔音处理

使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理

汽车的底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但丰田RAV4的原车底盘和尾箱几乎未作任何有效的隔音处理，因此兰州金佰盛的改装技师先使用条形止振法对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理，这不仅降低了汽车底盘的共振噪声，还有效的增强了门板钣金的刚性。

轮毂也做了隔音处理

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

轮毂的第二层密封处理

尾箱的第二层密封处理

叶子板拆下来做止振处理

为了防止胎噪、路噪等外界噪声的传入，兰州金佰盛的改装技师还对汽车的轮弧和轮毂做了双层的隔音处理，就连叶子板也拆下来做了隔音处理。

叶子板的第二层密封处理

轮弧周围也做隔音处理

不得不承认兰州金佰盛的改装技师考虑的十分全面，汽车几个部位的重灾区改装技师都做了全面的隔音处理，而且针对不同的部位采用的隔音材料、隔音手法也各不相同，从而将丰田RAV4的噪声降低到了最小。