“洪山和平街东湖港上新建的拱桥，桥面特别陡、特别滑，走上去一不留神就可能摔倒受伤。”

近日，有市民拨打长江日报新闻热线诉苦，设计师为什么要将桥修成这个样呢？相关部有能不能给个说法？

市民投诉

这哪里是桥，明明是个大滑梯

桥面光滑的民乐桥

家住在洪山区和平街北洋桥鑫园小区的方先生来电说了一件烦心事：2016年起，东湖港上修建了多座景观桥，其中有一座叫“民乐桥”。这座半圆形拱桥，桥面又陡峭又光滑，整座桥就像一部“滑滑梯”，人在桥上行走时，稍有不慎就会滑倒受伤。

家住东方雅园小区的陶先生，今年72岁了，提起这座桥心里直发慌，他一般都是绕道而行。最近三个月来，他知道的就有至少10人在该桥上摔倒，特别是老人和小孩居多。只要一下雨，这座拱桥的桥面就像抹了油，人走在上面，难以站稳，要是冬天遇到结冰下雪，肯定更危险。

记者体验

景观拱桥桥面陡峭难行

东湖港长约4.7公里，宽二三十米。两岸建有绿化带、人行道、自行车道及公园景观等设施。民安桥、民欣桥、民乐桥这三座拱桥2017年底竣工，今年3月向市民开放。这三座拱桥的颜值都很高，与周边环境也很协调，是东湖港上的标志性景观。

6月29日上午，记者见到了这三座景观桥。

民安桥

民安桥，设置有供电动车、自行车通行的坡道，配备有贯通全桥的、步行用的台阶。

民欣桥

民欣桥，在桥的陡坡处建有步行用的台阶，但下桥处，稍不留神就会前冲出去滑倒。

民乐桥

民乐桥，桥面的坡度很陡，没有设置步行用的台阶，桥面铺的是光溜溜的地砖，经过这座桥时，得扶着桥栏杆小心翼翼地走，才能保证安全。

据了解，有不少人曾在民乐桥上滑倒，幸好都伤得不重。胆大的孩子，将这座桥当成“滑滑梯”——在屁股下垫张纸，然后从桥顶“嗖”地一下滑下去。

附近居民希望，有关部门“能从路人安全考虑，改造一下民乐桥”。

景观桥建设方

不尽如人意的地方马上整改

洪山区和平街办事处负责人朱先生：东湖港上的所有景观桥，建设单位尚未移交给地方管理。办事处将派人前往现场勘查，如有缺陷，会通知建设单位尽快拿出解决方案。

洪山区水务局工作人员称，目前，东湖港上所有景观桥目前处于试通行阶段，仍归建设单位管理与养护，其设计或建造方面存在的问题，将由设计单位与建设单位共同解决。

中国水利水电第五工程局是景观桥施工单位。相关负责人尹经理称，施工队是完全按照设计方提供的图纸，来建造与装修这些桥梁的。作为施工单位，他们无权更改设计图。 但他也坦承，施工队将民安、民欣、民乐这三座拱桥修建完后，觉得它们不同程度存在坡度过大、过桥时比较费力等问题。其中民乐桥桥面太光滑，且没有修建台阶，瑕疵比较明显。

武汉海绵城市建设有限公司是景观桥建设单位。相关负责人李先生称，该公司已在东湖港上建设了7座人行景观桥，将派人对这些桥梁进行全面检查，看看是不是有设计或装修方面的问题，“对不尽如人意的地方，将马上整改”。

设计单位

将调整设计对桥进行整修

湖北省水利水电规划勘测设计院是这些桥梁的设计单位。7月2日，该院相关负责人余先生称，这些桥梁的基本设计没有问题，符合国家标准。

余先生称，设计师之所以将这些桥梁设计成现在的样子，是由多种因素决定的——首先，按照要求，整治完成后的东湖港，须保留行船功能，设计师在设计这些桥梁时，就不能将桥梁下面的净空留得太低，即修建这些桥梁后，相应规格的船只仍能顺利在该港水面上运行。如此一来，桥梁就不能建得太低。其次，东湖港的河面不是很宽阔、其两岸空间也不宽裕。因而，修在其上的桥梁，总长度不能过长。第三，所建桥梁，必须外形优美。

民乐桥

余先生承认，对民乐桥这种坡度较大的拱桥装修时，仅在桥面上铺设地砖，而不修筑台阶的做法，属于细节上的不足。雨雪天人在这种桥上行走时，容易滑倒受伤。他们院作为该桥梁的设计单位，正在收集意见，将对该桥装修方面的设计作相应调整，并指导施工单位对其进行整修。

作者：文/图 长江日报记者陈奇雄

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出品：长江日报融媒体 编辑：张颖惠 校对：彭艳