高低压端综合充注时先从高压端气门阀充注一定量液态制冷剂，然后起动发动机，空调制冷系统工作，再从低压端气门阀吸入补足制冷剂量，这种方法充注制冷剂的速度较快，不需要其他的专用仪器，一般汽车修理厂都采用这种方法。

此外，按空调系统运行状态分有系统停开下充注（高压充注）法和系统运行下充注（低压充注）法。按充注制冷剂罐的大小分有充注制冷剂有小罐充注（1磅罐充注）法和大罐充注法。1磅罐实际上只含396．9g制冷剂；大罐名义上含有4．5、6．8、11．3、13．6、22．7和65．8kg制冷剂的容器罐。按充注制冷剂的形态分还有液体充注（制冷剂罐倒置）法和气体充注（制冷剂罐正置）法。

13、制冷剂充注量是否合适可从以下几方面观察

（1）压力表观察：如R12制冷剂系统，发动机转速为2 000r／min，风机转速为最高档，气温为21～32℃时，系统内低压侧压力应为0．15～0．20MPa，高压侧压力应为1．45～1．50MPa。R134a制冷剂系统，系统内低压侧压力应为0．15～0．25MPa，高压侧压力应为1．37～1．57MPa。

（2）储液干燥器上视液窗观察：系统工作时视液窗内清亮、无气泡，可观察到有液体流动。

（3）系统中制冷剂的数量及观察窗所对应的征兆如表1－3－4所示。

表1－3－4　系统中制冷剂的数量及观察窗所对应的征兆

（4）参照厂方提供的手册加注。表1－3－5列出几种车型制冷剂加注量，仅供参考。

表1－3－5　冷剂加注量

（续表）

5）注意事项

（1）由于目前汽车空调制冷系统常用制冷剂有R12和R134a两种，因此，加注前首先要查明系统所用制冷剂类型。

（2）加注制冷剂前注意排空连接软管内的空气，特别是用小罐加注时，每次换罐后都要对连接软管内空气进行排空。

（3）加注后，拆卸软管时应注意防止软管内残留的制冷剂损伤眼睛及皮肤。