6月1日凌晨，经过105分钟的“空中旋转”，新建连淮扬镇（连云港-淮安-扬州-镇江）铁路全线首座转体桥——跨宁启铁路转体桥成功转体。

转体前

跨宁启铁路转体桥长153.2米，两幅桥梁共重9800吨，同 向逆时针转动59度，在24米高空对接，实现合龙。

准备转体

通常转体桥跨越既有铁路线的间距为5米，而此次跨越的既有宁启铁路线间距达16.72米，大大增加了施工难度和安全风险。

5月31日23时59分，大桥开始转动。

转动过程中，两座梁体最近距离仅为8厘米，转体精度控制要求极高。如果两个梁体同步进行转动，可能会出现碰撞。为此，项目部的技术人员对两个梁体的转动速度多次模拟，精准计算，最后确定采用不同速转体法——即“异步转体”施工，并在转体过程中采用计算机控制，进行实时比对。

6月1日1时5分，大桥转体完成。

新建连淮扬镇铁路全长305.2公里，与现有的宁启铁路十字交汇。该线具有京沪高铁第二通道的重要功能，建成后，将把扬州、连云港、淮安送入全国高速铁路网。

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