围垦工程加荷控制主要体现在石方抛填与土方填筑两方面。
（1）石方抛投分为船抛和车运立抛。车运立抛基本是由施工的开始部位延大堤前进方向分层抛投推进，一般在高潮位或低潮基本不能露滩的情况下采用船抛。由于涂面的淤泥承载力很低，含水量大，加载过程中容易导致两侧淤泥上涌或滑坡产生，分层加荷厚度按照设计要求：基础面第一层加荷2.2-3.2m厚，控制沉降速率＜1-2cm/d才能够继续加荷。加强稳定和沉降观测，现场施工时应严格控制加荷高度，以尽量避免因抛填产生堤身的坍滑和位移，做到及时发现问题及时处理。
（2）土方回填应在塘坡脚以外70m范围的海涂上取土，以防对塘身稳定带来不利影响。因其本身含水量大，土方回填应先拼宽后加高。填筑时每层厚度宜控制在30-50cm，加强沉降稳定观测，间歇时间≥10-15d，并控制沉降速度≤1mm/d时方可继续加高。通过观测资料分析来指导工程施工，实际施工中应按时进行沉降位移观测，按设计要求埋设沉降、位移观测点，并及时绘制加荷沉降曲线。
