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液体从进液管1进入叶轮4,因叶轮高速回转而获得动能,液体从叶轮外围沿轴向进入转鼓6的外围,高速液体从位于转鼓最外围处的皮托管5的入口进入。因皮托管的横截面逐步扩大,液体流速逐渐降低,从而将液体的动能转化为压力能。最后从出液管3排出高压液体。由于叶轮4和转鼓6是连为一体同步回转的,因此液体在获得动能的过程中,无圆盘摩擦损失。这是旋壳泵比相同超低比转数的高速泵和多级离心泵效率高得多的根源所在。皮托管内流道设计以及尺寸精度和光洁度是决定动能转化为压力能效率高低的关键因素。