1.一种两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，包括上比对点（81）、下比对点（82）、以及从上向下依次设置的同两驱差速器内花键（43）匹配的上检测塞头（1）、同四驱差速器内花键（93）匹配的下检测塞头（2）、活动支撑座（3）和轴承支撑座（7），所述上检测塞头（1）的下端连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的下端同所述活动支撑座（3）连接在一起，所述下检测塞头（2）套设在所述连接杆（5）上，所述连接杆（5）的下端穿设有检测杆（6），所述连接杆（5）设有避让孔（52），所述检测杆（6）的上端通过连接销（21）同所述下检测塞头（2）连接在一起，所述连接销（21）穿过所述避让孔（52），所述下检测塞头（2）通过第一回位弹簧（22）支撑于所述活动支撑座（3），所述活动支撑座（3）通过第二回位弹簧（33）支撑于所述轴承支撑座（7）；所述两驱差速器套设在上检测塞头上且两驱差速器内花键同上检测塞头之间产生卡滞时、两驱差速器同下检测塞头的上端面之间存在间隙；所述两驱差速器套设在上检测塞头上且上检测塞头能够穿过两驱差速器内花键时、两驱差速器支撑在下检测塞头的上端面上且上比对点和下比对点都同所述检测杆对齐；所述四驱差速器套设在下检测塞头上且四驱差速器内花键同下检测塞头之间产生卡滞时、仅上比对点同所述检测杆对齐；所述四驱差速器套设在下检测塞头上且下检测塞头能够穿过四驱差速器内花键时、四驱差速器支撑在活动支撑座上且上比对点和下比对点都同所述检测杆错开。

2.根据权利要求1所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，所述轴承支撑座（7）包括滑套（71）、连接在滑套上端的上端板（72）和连接在滑套下端的下端板（73），所述上端板的上端面构成轴承支撑面（75），所述上端板和滑套之间形成止脱台阶（76），所述活动支撑座（3）的下端滑动连接在所述滑套（71）内，所述第二回位弹簧（33）的下端支撑在所述下端板上、上端同所述活动支撑座连接在一起。

3.根据权利要求2所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，所述上比对点（81）和下比对点（82）都位于所述下端板（73）的下方，所述下端板（73）设有检测杆过孔（78）。

4.根据权利要求2或3所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，所述活动支撑座（3）的周面设有沿滑套周向延伸的环形省力槽（34）。

5.根据权利要求1或2或3所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，所述活动支撑座（3）设有台阶孔（31），所述连接杆（5）穿过所述台阶孔（31），所述连接杆（5）和台阶孔（31）的孔壁之间形成下检测塞头避位腔（32）。

6.根据权利要求5所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，所述第一回位弹簧（22）的下端位于所述下检测塞头避位腔（32）内、上端同所述下检测塞头（2）的下端连接在一起。

7.根据权利要求5所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，所述连接杆（5）设有卡接台阶（53），所述卡接台阶（53）同所述台阶孔（31）的底面抵接在一起，所述连接杆（5）的下端设有外螺纹段（54），所述外螺纹段（54）上连接有锁紧螺母（55），所述锁紧螺母（55）同所述活动支撑座的下端面抵接在一起。

8.根据权利要求1或2或3所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，所述连接杆（5）设有检测杆安装通孔（51），所述连接销（21）插接在所述下检测塞头（2）和检测杆（6）中，所述检测杆（6）的上端面设有贯通至所述连接销的螺纹孔（61），所述螺纹孔（61）中螺纹连接有抵紧在所述连接销上的顶丝（62）。

9.根据权利要求8所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，所述上检测塞头（1）设头同所述螺纹孔对齐的作业孔（11）。

10.根据权利要求1或2或3所述的两驱差速器四驱差速器通用的差速器轴承压装底座，其特征在于，还包括控制装置、驱动差速器外壳下移的压机和压机起动开关，所述上比对点处安装有上检测开关（83），所述下比对点处安装有下检测开关（84），所述控制装置用于当上检测开关和下检测开关二者仅上检测开关检测到检测杆时，使得压机起动开关不能够起动所述压机。