截至2011年1月30日，在中国国内超高层建筑结构施工领域，低位顶升钢平台模架体系是最新的核心筒施工技术，其主要是采用大行程（5米～6米）、高能力（最高达350吨）液压油缸和支撑立柱，在核心筒预留的洞口低位顶升悬挂有模板和挂架（作业面）的钢平台，进而带动模板和挂架上升，完成竖向混凝土结构施工。

截至2011年1月30日，低位顶升钢平台模架体系具有以下几点缺点：1、由于低位顶升钢平台模架体系采用核心筒开洞设置支撑箱梁，而每个工程的核心筒大小及布置又不相同，因此支撑箱梁的适用性比较差，不能反复利用；而且这种支撑方式不能显著地抵抗水平力，所以导致钢平台上不能放置产生水平力比较大的施工设备（比如塔吊、混凝土布料机等），从而限制了钢平台的使用功能的多样化。2、低位顶升钢平台模架体系的爬升和大型施工设备的爬升是分别单独进行的，因此低位顶升钢平台模架体系的顶升与大型施工设备的爬升不同步，所以会造成时间的浪费和成本的增加。3、低位顶升钢平台模架体系均采用内支撑的布置形式，这种布置形式会造成靠近支撑处的墙体施工困难，不利于提高施工效率。4、与低位顶升钢平台模架体系配合使用的电梯只能到达混凝土浇筑层，也就是只能运行至低位顶升钢平台模架体系以下，而不能直接上到结构施工层以上的部位，这就会导致工作人员与材料的二次转运，既耽误了时间，又增加了成本。