为了迅速排除桥面雨水，通常除使桥梁设有纵向坡度外，尚应将桥面铺装沿横向设置双向的桥面横坡。对于
沥青混凝土或水泥混凝土铺装，横坡为1.5%～2.0%。行车道路面普遍采用抛物线形横坡，人行道则用直线形。对于板桥或就地浇筑的肋梁式桥，为了节省铺装材料并减小恒载重力，也可将横坡设在墩台顶部而做成倾斜的桥面，此时铺装层在整个桥宽上就可做成等厚的。对于装配式肋梁式桥，为架设和拼装方便，通常都采用不等厚的铺装层(包括混凝土三角垫层和等厚的路面铺装层)以构成桥面横坡。在较宽的桥梁中，用三角垫层设置横坡将使混凝土用量与恒载重力增加过多。在此情况下也可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡，但这样会使主梁的构造和施工稍趋复杂。
