梯级是在自动扶梯桁架上循环运行，供乘客站立的部件。（推荐性国家标准GB/T 7024-1997）

通俗的讲，梯级是供乘客站立的特殊结构形式的四轮小车。

各梯级的主轮轮轴与梯级链活套在一起，这样可以做到梯级在上分支保持水平，在下分支进行翻转。

由于梯级数量多，又是运动部件，因此自动扶梯性能和质量的好坏很大程度上取决于梯级的质量和性能。

梯级有整体式和组装式两种。整体式由铝合金整体压铸而成，其精度高，自重轻，加工速度高，正在逐渐取代组装式梯级。

组装式梯级由踏板、踢板、撑架等部分拼装组合而成，重量大（踏板下衬钢板），精度差，是压铸能力较小时的产物，将逐渐被整体式梯级取代。

梯级的几何尺寸（此处可称阶梯）包括：梯级宽度、梯级深度也就是踏板深度、主轮与辅轮基距、轨距也就是主轮间距和梯级间距。标准要求：梯级的宽度（自动扶梯的名义宽度）不应小于0.58m且不超过1.1m；梯级的深度应不小于0.38m；在运行中上下两梯级踏面的距离（梯级高度）不应超过0.24m。

梯级应进行抗弯试验，即在踏面0.2m×0.3m的面积上（下有钢垫板）垂直施加3000N的力，产生的挠度应不大于4mm，且无永久变形。并在工作中连接承受6000牛/平方米的载荷，不影响正常运行。