目前，橡胶/金属配副组成的液体输送设备在原油开采、矿山钻探中应用广泛，如潜油螺杆泵中的金属转子与橡胶定子的配副、螺杆混输泵的橡胶衬套与金属螺杆的配副等。在实际运行过程中，橡胶衬套材料不仅受到金属配副和液体介质（如原油、矿浆等） 中固体颗粒的挤压与剪切造成材料的流失，而且还受到液体介质本身的溶胀腐蚀，致使橡胶材料的使役性能大大降低。橡胶/金属配副刚开始投入使用时，为了保证输送设备的容积效率，橡胶与金属配副之间一般为过盈配合，过盈量一般为0.4～0.8mm。当运行一段时间后，固体颗粒的参与以及金属转子的挤压与剪切，橡胶发生磨损，橡胶与金属配副之间的过盈量就会减小。橡胶与金属的配合随着磨损的进程逐渐由过盈配合向间隙配合过渡，致使输送设备的容积效率降低。当橡胶与金属之间存在间隙时，液体介质将携带固体颗粒对橡胶表面进行切削造成材料磨损。当橡胶磨损达到一定程度，液体介质输送设备的排量达不到使用要求时，即意味着设备报废。

因此，橡胶在运行过程中从过盈配合到间隙配合中的磨损失效问题，直接关系到液体介质输送设备的使用寿命，是原油开采、矿山钻探等领域关心的问题。提高橡胶摩擦元件的耐磨性和液体介质输送设备的使用寿命、优选橡胶摩擦元件和掌握摩擦磨损机制，成为液体介质输送设备设计的重中之重。

为此，必须选用与实际工况相符的摩擦磨损试验机对橡胶材料进行相应的摩擦磨损测试。目前常规的摩擦磨损试验机有很多，大部分都是针对金属材料摩擦元件设计和制造的，而且无法实现橡胶块与金属摩擦环之间在不同磨损间隙下的摩擦。