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(1)由于SMA是一种以粗集料为主骨架嵌挤结构，对高温的抗车辙能力强。
(2)表面构造深、粗糙、孔隙大、抗滑能力强。
(3)沥青玛碲脂用量大，低温抗裂和耐疲劳性能高。
(4)空隙率小，基本不透水、耐久性好，路面使用寿命长。设计时可以减薄表面层的厚度达到节约成本的目的。
总之，SMA表面层的最大优点就在于使高温稳定性与低温稳定性、水稳定性与抗滑性等相互矛盾或相互制约的性能得到了统一与兼顾。
