图1中，四组卷筒（1）分别布置在结构架的两侧底梁上面，每侧布置有两组卷筒，以左侧的两组卷简为例，钢丝绳I从卷筒a1绕出后，垂直向上绕过结构架滑轮组（2）的滑轮b1，转为水平方向绕入小车滑轮组（3）中的滑轮c11，向下交叉与吊具滑轮组（6）的滑轮d32相连，然后向上绕入小车滑轮组（3）的滑轮c12，再向下绕入吊具滑轮组（6）的滑轮d12，向上绕到小车滑轮组（3）的滑轮c5，出来后固定在小车上。右侧的两组卷筒以同样方式缠绕，即构成了起升和小车运行钢丝绳交叉缠绕系统。这样，通过上面特殊的钢丝绳交叉缠绕方式，有效的防止了吊具的摇摆。为了减少悬挂在小车下面的司机室的冲击和摇摆，在小车上增设了小车顶轨装置，防止吊具下降放集装箱时，由于钢丝绳松弛带动悬挂在小车下面的司机室的摇摆。

图2中，小车顶轨装置主要由电力液压推动器（11）、连杆机构（12）、顶轨块（14）、支架（13）等构成。电力液压推动器（11）与连杆机构（12）相连，连杆机构（12）下面设有滑块，方形的顶轨块（14）与连杆机构（12）的滑块相连，支架（13）固定在小车车架（10）的前端，支架（13）设有槽形滑道，连杆机构（12）的滑块可沿支架（13）的槽形滑道上下滑动。通过电气系统控制电力液压推动器（11）处于“开”状态，电力液压推动器（11）的滑杆推动连杆机构（12），连杆机构（12）使顶轨块（14）顶在轨道平面（9）上面，与轨道平面（9）接触的顶轨块（14）底面设有齿纹，增加摩擦力，通过摩擦力作用有效防止小车前后移动；顶轨块（14）与连杆机构（12）的滑块之间采用螺纹连接，可以调整顶轨块（14）与轨道平面（9）之间的间隙。当控制电力液压推动器（11）处于“关”状态时，电力液压推动器（11）靠弹簧自动复位，使得顶轨块（14）离开轨道平面（9）。为了方便调整顶轨块（14）与轨道之间的间隙，将顶轨块（14）与支架（13）之间的连接做成螺纹连接的型式。图3中，小车顶轨装置的动作由集装箱吊具旋锁装置顶杆的＂顶起”或“下落”的状态来确定。顶杆被顶起表明集装箱吊具落到被吊的集装箱上面，此时集装箱吊具和被吊的集装箱应该处于着地或着其他集装箱状态。反之，顶杆下落表明集装箱吊具已将集装箱吊起或为吊具下无集装箱状态。如果程序判断顶杆的状态为“顶起“，则打开小车顶轨装置的电力液压推动器（11），使得顶轨块（14）顶在轨道面上，防止小车因钢丝绳松弛而引起小车的前后移动。当集装箱吊具旋锁打开，吊具上升脱离集装箱时，顶杆状态变为“下落”，电力液压推动器（11）关闭并靠弹簧作用自动复位，此时顶轨块（14）离开轨道，小车可以自由移动。