2008年10月18日至10月24之间,日照钢铁预购一艘“CAPEEREGLI”170454载重吨散货船,2000年由日本建造,该货船以1.425亿美元出售给日照钢铁,价格经重新谈判后为1.2亿美元。但最终日照钢铁宁愿选择放弃15%的定金(约2137.5万美元,约合1.46亿人民币)也要弃船,于是,这宗交易宣告失败。
2009年9月6日讯 山钢与日钢之间持续了近一年之久的并购大戏终于尘埃落定。
今天,山东钢铁集团有限公司与日照钢铁控股集团有限公司在日照签订资产重组与合作协议,这标志着经历了一波三折之后,山钢终于如愿将日钢“迎娶过门”。 根据协议约定,双方以共同向山东钢铁集团日照有限公司增资的方式进行资产重组。山钢以现金出资,占67%的股权;日钢以其经评估后的净资产入股,占33%的股权。重组协议对重组原则、重组方式、重组资产的范围、重组资产的评估、重组工作进程、员工安置等进行了明确约定。协议书签署后,双方将立即启动资产评估等各项工作。
此次山钢之所以并购日钢67%的股权,是因为其余日钢股权已注入一家香港的上市公司——— 开源控股。此前,开源控股收购日钢资产是以2009年1月5日在联交所报收市价每股0.232港元的10倍以上溢价。这意味着,除了资产评估外,日钢的资产有了另一个公开的估值,这也是山钢本次重组日钢不得不考虑的一个因素。
山钢与日钢资产重组与合作协议的签订,标志着双方资产重组与合作取得了实质性进展,也标志着山东钢铁产业由内陆向沿海转移战略迈出了重要一步。这对于加快日照钢铁精品基地的规划和建设,促进山东钢铁产业调整振兴,构建山东半岛蓝色经济区“一区三带”发展格局,打造以日照精品钢铁基地为重点的鲁南临港产业带,都将产生重要而深远的影响。
日钢赢利能力已超过同在山钢旗下的济钢、莱钢,重组完成后,日钢必将是山钢最为赚钱的一块资产。由此,山钢将山东主要钢铁产能纳入麾下,终于实现了3000万吨大钢的梦想。根据山东钢铁整合下一步规划,山钢将对日钢、济钢、莱钢进行限产、淘汰落后产能,腾出2000万吨钢铁产能在日照投建精品钢铁基地。
国家发展改革委核准了山东钢铁集团有限公司日照钢铁精品基地项目。项目建设地点山东省日照市岚山工业园区,实施单位为山东钢铁集团有限公司。主要工艺设施包括码头泊位、原料场、烧结、球团、焦炉、高炉、转炉、轧钢、超临界火电机组,以及供水、供配电等公辅设施。项目设计年产铁810万吨、钢850万吨、钢材790万吨。按照国务院关于山东省钢铁产业结构调整试点方案的批复要求,到“十二五”末,山东省将淘汰落后产能2257万吨,全省钢铁总产能控制在5000万吨以下,减少1000万吨。项目建设有利于加快淘汰落后产能,推进企业联合重组,优化钢铁布局,提高产业整体素质,实现产业可持续发展。
随着山钢集团与日钢集团签约,一个堪称“巨无霸”的企业巨头由此诞生。重组日钢后,如果只是简单地把现有的数据相加,山钢将杀入全国钢铁行业三甲。
根据2008年中国钢铁产量排名,重组日钢后,山钢的产量将达到2931.29万吨,仅排在宝钢(3544.30万吨)和河北钢铁(3328.39万吨)之后。
根据刚刚公布的中国企业500强榜单,在钢铁企业中,宝钢以2468.39亿元排第1位,河北钢铁集团以1670.33亿元排第2位。山钢的营业收入为1205.05亿元,日钢为471.87亿元,相加之后达1676.92亿元,将超过河北钢铁集团,居第2位。
截止到2010年5月10日,在签订重组合作协议近八个月后,山东钢铁集团日照有限公司(下称山钢日照公司)仍未能如期进行注资。 山东钢铁集团董事长邹仲琛在北京接受财新记者采访时表示,对日照钢铁控股集团有限公司(下称日照钢铁)的资产评估工作还未完成,注资也未进行。
2009年9月6日,山东钢铁集团与日照钢铁签署重组合作协议。根据协议,双方将共同投资建立一家新的合资企业——山钢日照公司。其中,山东钢铁以现金出资占67%的股权,日照钢铁则以其经过评估的净资产入股,占33%的股权。
双方当时约定,山钢日照公司的注册资本在资产评估完成时确定,并在重组协议签订后的180天内完成。
接近山东钢铁重组日照钢铁交易的人士告诉财新记者,资产评估等问题还未结束,主要是价格达不到统一。
邹仲琛还表示,日照钢铁精品基地项目还未获得政府批准。
根据此前重组协议,山钢日照公司将建设及运营日照钢铁精品基地,基地计划产能每年2000万吨。日照钢铁运作的设施将成为日照钢铁精品基地的其中一部分.