造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

全铝车身

2022/07/1569 作者:佚名
导读:从80年代末,世界上欧、美、日等很多汽车生产厂家与铝业公司合作就加强了对铝制汽车车身的研究,并取得了令人鼓舞的成就。 1995年德国奥迪公司首先开始批量生产铝制车身,把车身用铝的研究推向了高潮,铝合金在整车使用材料中的比例逐年提高。1990-1998这8年间,北美汽车工业的用铝量增长了102%。全铝车身可减轻车身重量,对环保大有益处。但是也因为铝自身的特性,目前全铝车身还存在着一些问题。
从80年代末,世界上欧、美、日等很多汽车生产厂家与铝业公司合作就加强了对铝制汽车车身的研究,并取得了令人鼓舞的成就。 1995年德国奥迪公司首先开始批量生产铝制车身,把车身用铝的研究推向了高潮,铝合金在整车使用材料中的比例逐年提高。1990-1998这8年间,北美汽车工业的用铝量增长了102%。全铝车身可减轻车身重量,对环保大有益处。但是也因为铝自身的特性,目前全铝车身还存在着一些问题。
*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读