地道铁路车站内穿越站台间轨道的地下通道，设在旅客众多、运输繁忙的车站内。有的车站除设有旅客人行地道外,还因行包、邮件数量很多,而设有行包、邮件地道。
地道有钢筋混凝土箱形框架、盖板箱涵等结构形式。地下水位高的车站采用箱形框架为宜。地道由洞身、出口通道、入口通道三部分组成。出、入口通道可采用斜梯、斜坡道或自动扶梯。为避免雨雪侵入地道，一般在出入口处设置雨棚。旅客人行地道净空不低于2.5米,行包、邮件地道不低于 3米。洞身和出入口通道的宽度同人行天桥。地道与天桥比具有行走高程小，流程短，便于疏散旅客，占用站台面积小，不影响站场内对行车信号的了望等优点。当站房和站前广场低于线路时，宜采用地道。缺点是施工、维修较困难，造价相对较高。
