齿轮减速箱噪声产生主要是由于旋转齿轮的冲击和角速度不均匀造成振动而引起的，包括由于齿轮节距误差和齿形偏差及由于齿轮和齿轮轴受载变形等原因使得齿轮在啮入和啮出的瞬间发生撞击。其次由于偏心、齿轮不平衡及在接触表面产生滚动和滑动摩擦等因素对噪声的产生亦有影响。

齿轮噪声源有以下几个方面：

1、齿轮节距和齿形的误差造成撞击，其撞击次数与齿轮的啮合次数相等，是啮合基本频率故又称基频噪声。

2、对于斜齿轮减速机由于周期性传动误差引起齿面波纹误差，其噪声频率与齿轮加工机床工作台传动蜗轮齿数有关，与齿轮本身齿数无关，这是透平齿轮产生噪声主要根源之一。

3、偏心，节距累积和节距突变等误差所产生频率为转速或其倍率的噪声，这是一种低频噪声。

4、一些无规则的齿距误差将产生随同齿轮转速和齿轮与箱体共振特性有关的变化噪声。

5、齿面光洁度的误差产生一种连续性高频的频谱，如果它与某些结构部件发生共振，那也应予以重视。

降低齿轮噪音的对策整理如下：

(1)高精度的齿轮

.通过减小齿距误差，径向跳动及齿线方向误差，降低噪音.

.研磨齿面，不仅可以提高精度，还可以改善齿面粗糙度.故对改善噪音有很好的效果.

(2)高齿面光洁度

.齿轮减速箱齿轮磨削，磨齿及晰齿等可以达到理想的齿面粗糙度.另外，适当的磨合运转也，可以达到降低

噪音的目的.

(3)正确的齿接触

.对齿轮减速箱齿面施行鼓型加工或削端加工，以防止轮齿的片面接触，降低噪音.

.适当的齿形修整也对降低噪音有效.

.消除齿面及齿顶的碰伤及打痕.

（4）适当的齿隙

齿轮减速箱.齿顶具有脉动性时，容易产生碰撞，减小齿隙，可得到良好的效果.

.一般较为均匀负荷的情况卜，齿隙较大对降低噪音有利.

(5)高重合度

.重合度越高，噪音越低.提高端面重合度可通过减小啮合角或者增加齿高来实现.

.纵向重合度高，则重合度也越高.所以，斜齿齿轮比正齿轮，弧齿伞轮比直齿伞轮的噪音要低.

(6)体积小的齿轮

.使用小模数及小外径的齿轮.

(7)高刚性

.增加齿宽.高刚性形状的齿轮对降低噪音有利.

.增强轴及齿轮箱的刚性.

(8)振动衰减率高的材质

.轻负荷，低速旋转时，塑料齿轮会有很好的效果.但是，要注意温度的卜升.

.铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音有效.

(9)适当的润滑

.进行适当充分的润滑.

.粘度高的润淆油对降低噪音比较有利.

(10)低速旋转及低负荷

.齿轮的转速及负荷越低，噪音也随之降低.