在煤气化联合循环中，当采用热值较低的气体燃料时，需要重新设计燃烧系统，或对装置的燃料系统进行修改和调整。作为燃料系统的重要部件———气体燃料调节阀，其工作情况直接影响燃料系统的运行，乃至整个机组的性能，因此对该阀进行性能试验研究是至关重要的。

在低热值煤气燃料系统中，由于燃料的热值低，且主要可燃成分H₂和CO有毒、易爆炸，因此要求煤气调节阀具有大流量、快速关闭及密封性良好等特点。为了使该阀满足大流量的要求，增加阀门口径是有效措施之一。然而，据美国通用公司在分析以某低热值煤气(其热值约3 768～5 443 kJ/m3)作燃料的联合循环发电装置方案时，估算其燃料管道的直径和燃料调节阀尺寸比原来的天然气系统增大3～ 4倍,即其通流面积增大9～ 16倍。这种庞大的系统结构不仅增加总体布置和结构设计的困难，而且会使调节阀的动态特性大大变坏，甚至其时间常数将要大到机组的调节阀所不能容许的程度。此外，阀件尺寸的增加，使气体密封性能也将变坏。可见单纯增大调节阀尺寸的改进方法难以满足要求。我国尚无此类型的调节阀，需要对引进国外技术进行消化和吸收，研制适合煤气化联合循环的气体燃料调节阀。