为及时防止水道设施的故障或事故状态扩大，用以截断水流的闸门。设在泄(引)水建筑物工作闸门前的事故闸门，在工作闸门发生故障时，需在动水下关闭孔口，待故障消除后，在静水下开启。设在水轮发电机组进水口前的事故闸门，需在动水下限定时间内快速关闭孔口，这种事故闸门称为快速闸门。工作闸门前的事故闸门设置的数量视工作闸门孔口孔数、吊运条件和关闭时间等要求而定。有每孔一扇，也有多孔合用的。对发电进水口快速闸门来说，则需每孔设置一扇。

门型及构造特征

门型多数选用平面闸门，其支承结构通常采用胶合层压木滑道、复合材料滑道、滚轮和链轮等。为满足事故闸门动水下门的要求，这些支承行走结构都具有摩阻力小的特征。

启闭方式

为确保向下关闭事故闸门的可靠性，闸门要有足够重量，不足时应采取设置加重块，利用水柱重或机械下压力等措施。如事故闸门为上游止水时，往往设置加重块或采取机械下压力的措施;事故闸门为下游止水时，一般利用水柱压重。同时还应在闸门后设置通气孔，以满足动水下门时，向闸门后面补气，或启门前在闸门后面充水平压时排气。

事故闸门采用在静水中启门的方式。当其下游的事故消除或完成检修工作后，启门前向下游水道充水以达到闸门在前后平压下提起。充水方式有门叶上设置充水阀、门叶节间充水和闸墩内埋设旁通管道充水等方式，其中以门叶上设阀充水较安全可靠，也较经济。除上述3种充水方式外，也有采用事故闸门小开度提门充水的方式。事故闸门在启闭力计算中应核算其闭门力、持住力和启门力，以便选定启闭机的容量和型号。