进行与风力机机械液压混合传动相关的基础研究。针对风力机齿轮箱寿命与整机设计寿命落差的“短板问题”，提出通过改善旋转机构运行工况提高传动系统可靠性，实现风电机组全生命周期“深绿化”的学术思想。提出风力机电液控制齿轮箱新概念并研究其原型样机，实现机械齿轮箱传递能量为主、电液系统控制转速为主的新原理传动模式，保证传动系统高效性，抑制扭矩波动，使传动部件使用寿命趋近整机设计寿命。给出了电液控制齿轮箱传动结构例：风轮主轴经两级加速后由差动轮系与泵/马达系统并列，齿轮传动和液压传动功率合流后共同带动发电机发电，减小纯机械传动的力矩波动，弥补纯液压传动效率低的缺点。此传动结构具有保持输出轴转速基本稳定、输入轴可变速的特点，满足现代风力机各种运行工况的需求，可实现高于额定风速时的变桨距与输入功率控制，低于额定风速时的 “变速恒频”控制，提高能量捕获效率和电能品质。通过项目研究可望形成风力机传动的新模式。 2100433B
