容积式压缩机结构

往复式压缩机主要包括工作腔部分、传动部分、机身部分和辅助部分，具体如图2。

（1）工作腔部分包括：气缸、气阀（包括吸气阀和排气阀）、活塞；

（2）传动部分指利用曲轴连杆机构化旋转为往复直线运动的装置，包括：曲轴、连杆、十字头、活塞杆、十字头销、曲柄销；

（3）机身部分：支承（连接）气缸与传动部分的零部件；

（4）辅助部分包括：润滑、冷却、调节、安全阀、消音器、滤清器、缓冲器等。

容积式压缩机工作流程

当活塞从气缸盖处（外止点）开始向下运动时，气缸内的上部容积逐渐增大，压力降低，这时外界气体沿进气管冲开进气阀流入气缸中，直到活塞达到最下位置（内止点），这时进气开始关闭。在反向运动时，亦即当活塞向上运动时，则该容积缩小，其中气体被压缩，当它的压力达到预先设计好的程度（或稍大于排气管的压力），排气阀被打开，气体排入排气管中，直到活塞运动到最上位置（外止点）时，排气阀关闭。当运动机构不停的运动时，上述过程则重复进行。总之，曲轴旋转一周，活塞往复运动一次，气缸内相继实现进气，压缩，排气的过程，即完成一个工作循环，称为一级。

容积式压缩机多级压缩

多级压缩具有以下优点：（1）存在中间冷却器，可以省功；（2）可降低排气温度T_d，提高λ_V，降低活塞力。

多级压缩存在级数选择的问题。若级数过多，则会使结构更复杂、设备费用多，同时造成摩擦损失多、流动损失多、中间冷却装置多、动力费用多。确定技术的原则为一定的排气温度下，尽可能少级数、少重量。

容积式压缩机提高压缩机排气量几种常用的途径

提高压缩机排气量几种常用的途径主要包括以下几种方式：

（1）尽可能减小气缸余隙容积；

（2）尽可能改善气缸的冷却状况，或者降低第1级进气温度；

（3）适当扩大气缸的内径，增大气缸的行程容积；

（4）减少压缩机外泄漏量；

（5）增加压缩机的转速，提高单位时间工作循环次数。