喷油器对混合气的形成和燃烧效率具有决定性的作用，因此和发动机的性能、废气排放和噪声有直接关系。目前一般间接喷射柴油机使用的是轴针式喷油器，直接喷射柴油机使用孔式喷油器。

孔式喷油器主要用于直喷式燃烧室的柴油机。喷油孔数目一般为1～8个，喷孔直径为0．15～0．60mm。喷孔数目与喷孔角度取决于不同形状的燃烧室对喷雾质量的要求和喷油器在燃烧室中的布置及缸内气流运动情况。

轴针式喷油器用于间接喷射式燃烧室，这种喷油器有一个1～3mm的喷孔，由于工作时轴针在喷孔中往复运动，因此可以自动清除积炭，不易阻塞。

目前使用的喷油器有传统机械式、电磁阀式，未来的发展趋势是使用性能更加先进的压电陶瓷式。

直列式喷油泵 简称直列泵。应用最广泛的传统柴油机燃油供给系统。经过多年的发展，该系统不断完善，能够应用到各种使用场合。直到今天，它的应用范围还很广，其主要优点是可靠性好，成本低，便于维护。

直列泵通过高压油管将燃料输送到喷油器，通过喷油器将燃料喷人燃烧室。

直列泵广泛应用于中型和重型卡车、舰船和固定式发动机，它可以通过机械调速器、或者电子调速器进行控制。

和柴油机其他类型的供油系统所不同的是，直列泵使用发动机的润滑系统进行润滑，正是由于这个原因，它能够使用劣质燃料。

目前有多种标准形式的直列泵，它可以应用在2～12缸柴油机上，单缸输出功率范围为10～200kW，可以应用在直接喷射或间接喷射柴油机上。

轴向压缩转子式分配泵 和直列泵不同，转子分配泵使用一个高压单元产生所需高压，并将燃料提供给所有汽缸，因此油泵结构紧凑。