第1章：城市轨道交通行业发展综述

1.1 城市轨道交通行业相关概述

1.1.1 城市轨道交通行业的定义

1.1.2 城市轨道交通系统的分类

1.1.3 城市轨道交通行业的特征

1.1.4 研究方法及预测方法介绍

1.2 城市轨道交通行业的地位和作用

1.2.1 城轨在国民经济中的地位和作用

1.2.2 城轨与其他交通方式的对比分析

1.3 中国城市轨道交通行业发展综述

1.3.1 城市公共交通行业总体情况分析

1.3.2 发展城市轨道交通的必要性分析

1.3.3 发展城市轨道交通建设准入条件

1.3.4 城市轨道交通行业运营模式分析

1.3.5 城市轨道交通安全标准体系分析

1.3.6 城市轨道交通发展存在问题分析

第2章：城市轨道交通行业市场环境分析

2.1 城市轨道交通行业政策环境分析

2.1.1 城市轨道交通行业发展规划

2.1.2 城市轨道交通行业主要政策

2.1.3 城市轨道交通行业政策建议

2.2 城市轨道交通行业经济环境分析

2.2.1 GDP增长情况

2.2.2 固定资产投资

2.2.3 国家进出口额

2.2.4 规模以上工业企业利润

2.2.5 社会融资规模

2.3 城市轨道交通行业技术环境分析

2.3.1 国内技术发展现状

（1）建设施工技术

（2）车辆装备技术

（3）通信信号系统

（4）电力监控系统

2.3.2 技术进步与发展趋势

（1）建设施工技术进步和发展趋势

（2）车辆装备技术进步和发展趋势

（3）通信信号系统技术进步和发展趋势

（4）电力监控系统技术进步和发展趋势

（5）节能技术发展趋势

2.4 城市轨道交通行业社会环境分析

2.4.1 城市轨道交通对经济发展的影响分析

（1）城市轨道交通对经济发展的直接效应

（2）城市轨道交通对经济发展的间接效应

2.4.2 城市轨道交通对生态环境的影响分析

（1）城市轨道交通可节约土地资源

（2）城市轨道交通可节约大量的能源

（3）城市轨道交通可缓解环境的恶化

（4）城市轨道交通对声环境的影响

（5）城市轨道交通可以减少水土流失

（6）城市轨道交通系统可缓解热污染

（7）城市轨道交通减轻了视觉光污染

（8）城市轨道交通产生电磁环境影响

2.4.3 城市轨道交通对房地产市场的影响分析

（1）国际城轨对房地产的影响研究与实例

（2）国内城轨对房地产的影响研究与实例

2.4.4 城市轨道交通对城市发展的影响分析

（1）轨道交通对城市交通结构的影响分析

（2）轨道交通对城市空间结构的影响分析

（3）轨道交通对城市产业结构的影响分析

（4）轨道交通对城市经济发展的影响分析

（5）合理轨道交通规模及路网规划的作用

第3章：中国城市轨道交通行业发展分析

3.1 中国城市轨道交通建设发展情况

3.1.1 城市轨道交通建设总体规划分析

3.1.2 城市轨道交通建设在建项目分析

3.1.3 城市轨道交通建设联合开发模式

（1）联合开发必要性及可行性分析

（2）城轨建设联合开发的内涵分析

（3）城轨建设联合开发的实施情况

（4）城轨建设联合开发的案例分析

3.1.4 城市轨道交通项目设计管理模式

（1）设计总承包管理模式分析

（2）设计总体管理模式分析

（3）设计管理模式对比分析

（4）项目设计管理实例分析

3.1.5 城市轨道交通建设效益分析

（1）城轨的交通效益产生与作用机理

（2）城轨的土地效益产生与作用机理

（3）城轨的环境效益产生与作用机理

（4）城轨的经济效益产生与作用机理

（5）城轨的社会效益产生与作用机理

（6）各项效益之间的递阶关系分析

3.2 中国城市轨道交通装备发展情况

3.2.1 城轨地铁车辆供需状况分析

3.2.2 城轨地铁车辆招投标情况分析

3.2.3 城轨地铁车辆主要企业营收情况

3.2.4 中资企业国际城轨市场开发动向

3.3 中国城市轨道交通运营态势分析

3.3.1 城市轨道交通运营里程分析

3.3.2 城市轨道交通客流特征分析

（1）轨道交通站点类型划分

（2）轨道交通客流来源分析

（3）轨道交通接驳方式分析

3.3.3 城市轨道交通联合票制体系分析

（1）现行各种票制分析

（2）联合票制体系结构

（3）联合票制优点分析

（4）实施的难点及对策

3.3.4 各地城市轨道交通价格分析

（1）北京轨道交通价格分析

（2）上海轨道交通价格分析

（3）天津轨道交通价格分析

（4）重庆轨道交通价格分析

（5）广州轨道交通价格分析

（6）南京轨道交通价格分析

（7）深圳轨道交通价格分析

（8）成都轨道交通价格分析

（9）沈阳轨道交通价格分析

（10）武汉轨道交通价格分析

3.3.5 城市轨道交通公交换乘分析

（1）主要公共交通方式的特性分析

（2）换乘接驳车站的设施类型分析

（3）轨道交通与常规公交换乘问题

（4）轨道交通与常规公交换乘对策

（5）相互换乘线路调整的相关建议

第4章：城市轨道交通重点城市发展分析

4.1 北京市轨道交通发展状况

4.1.1 北京轨道交通规划与建设动向

4.1.2 城轨车辆需求与招标采购动向

4.1.3 北京新开通轨道交通线路情况

4.1.4 北京市轨道交通市场运营情况

4.2 上海市轨道交通发展状况

4.2.1 上海轨道交通规划与建设动向

4.2.2 城轨产品需求与招标采购动向

4.2.3 上海新开通轨道交通线路情况

4.2.4 上海市轨道交通市场运营情况

4.3 广州市轨道交通发展状况

4.3.1 广州轨道交通规划与建设动向

4.3.2 城轨产品需求与招标采购动向

4.3.3 广州新开通轨道交通线路情况

4.3.4 广州市轨道交通市场运营情况

4.4 深圳市轨道交通发展状况

4.4.1 深圳轨道交通规划与建设动向

4.4.2 深圳市城市轨道交通建设模式

4.4.3 城轨产品需求与招标采购动向

4.4.4 深圳新开通轨道交通线路情况

4.4.5 深圳市轨道交通市场运营情况

4.4.6 深圳市轨道交通主要发展策略

4.5 其他城市轨道交通发展状况

4.5.1 其他城市轨道交通总体发展状况

（1）其它城市轨道交通规划与建设动向

（2）其它城市新开通轨道交通线路情况

（3）其它城市车辆需求与招标采购动向

4.5.2 天津市轨道交通发展状况分析

（1）天津市轨道交通线路建设情况

（2）天津市轨道交通市场运营情况

（3）天津市城轨对沿线楼市的影响

（4）天津市轨道交通发展前景展望

4.5.3 重庆市轨道交通发展状况分析

（1）重庆市轨道交通线路建设情况

（2）重庆市轨道交通市场运营情况

（3）重庆市轨道交通发展前景展望

4.5.4 成都市轨道交通发展状况分析

（1）成都市轨道交通线路建设情况

（2）成都市轨道交通市场运营情况

（3）成都市轨道交通发展前景展望

4.5.5 大连市轨道交通发展状况分析

（1）大连市轨道交通线路建设情况

（2）大连市轨道交通市场运营情况

（3）大连市轨道交通发展前景展望

4.5.6 南京市轨道交通发展状况分析

（1）南京市轨道交通线路建设情况

（2）南京市轨道交通市场运营情况

（3）南京城轨对房地产市场的影响

（4）南京市轨道交通未来发展规划

4.5.7 武汉轨道交通发展状况分析

（1）武汉市轨道交通线路建设情况

（2）武汉市轨道交通市场运营情况

（3）武汉市轨道交通发展前景展望

4.5.8 杭州市轨道交通发展状况分析

（1）杭州市轨道交通线路建设情况

（2）杭州市轨道交通经济效应分析

（3）杭州市轨道交通未来发展规划

4.5.9 长春市轨道交通发展状况分析

（1）长春市轨道交通线路建设情况

（2）长春市轨道交通市场运营情况

（3）长春市轨道交通发展规划分析

4.5.10 沈阳市轨道交通发展状况分析

（1）沈阳市轨道交通线路建设情况

（2）沈阳市轨道交通市场运营情况

（3）沈阳市轨道交通发展前景展望

4.5.11 西安市轨道交通发展状况分析

（1）西安市轨道交通线路建设情况

（2）西安市轨道交通市场运营情况

（3）西安市轨道交通发展前景展望

4.5.12 哈尔滨轨道交通发展状况分析

（1）哈尔滨轨道交通线路建设情况

（2）哈尔滨轨道交通经济效应分析

（3）哈尔滨轨道交通发展规划分析

图表目录

图表1：各种轨道系统投资与回收率综合指标对比（单位：万人次/小时，亿元，年）

图表2：部分国家城市地铁营运情况（单位：%）

图表3：城市内各类交通工具的经济特征比较（单位：km/h，万人次/h，min，kcal/人·km，元人·km）

图表4：各种交通方式占用道路面积的比较（单位：平方米）

图表5：地铁与公交比较（单位：万人，km/h）

图表6：轨道交通立项申报条件（单位：万人，亿元）

图表7：城市轨道交通安全标准体系结构模型

图表8：城市轨道交通安全标准体系层次

图表9：城市轨道交通主要政策汇总

图表10：2006-2011年中国国内生产总值及增长速度（单位：亿元，%）

图表11：2006-2011年全国固定资产投资及增速（单位：亿元，%）

图表12：2006-2011年中国货物进出口总额变化情况（单位：亿美元）

图表13：2011-2012年各月累计主营业务收入与利润总额同比增速（单位：%）

图表14：2002-2011年中国社会融资规模情况（单位：亿元）

图表15：城市轨道交通车辆技术发展情况

图表16：规模经济圈效应示意图

图表17：深圳地铁项目车站和区间对建材的需求量（单位：吨）

图表18：几种主要交通工具的单位能源消耗比较（单位：千卡）

图表19：轨道交通沿线各主体的收益情况（单位：万美元，%）

图表20：轨道交通路网运营规模影响因素的层次结构模型

图表21：全国各省市城市轨道交通项目概览（单位，亿元）

图表22：联合开发的两个层面

图表23：设计总承包管理模式

图表24：设计总体管理模式

图表25：两种设计项目管理模式的利弊分析

图表26：轨道交通的交通效益产生与作用机理

图表27：轨道交通与土地开发的微观相互作用过程

图表28：城市轨道交通对房地产价值的影响趋势图

图表29：轨道交通的交通效益产生与作用机理

图表30：轨道交通各项效益之间的递阶关系图

图表31：2010-2020年中国城市轨道交通新增车辆规模及预测（单位：辆，%）

图表32：2011-2012年城轨地铁车辆招投标情况列举（单位：亿元，万元）

图表33：2011-2012年中资企业海外轨道交通项目招投标情况（单位：亿元，万美元，亿美元）

图表34：轨道交通站点划分情况

图表35：轨道交通客流来源划分情况

图表36：轨道交通接驳方式划分情况

图表37：天津地铁储值票类别划分

图表38：广州公交地铁票价优惠实施方案

图表39：深圳地铁储值票类别划分

图表40：成都地铁票价优惠政策

图表41：轨道交通与常规公交的换乘过程图

图表42：换乘环节占用时间取值表

图表43：2011-2012年北京市轨道交通运营情况

图表44：上海轨道交通中期规划线路情况

图表45：上海轨道交通远期规划线路情况

图表46：2011-2012年上海市轨道交通运营情况

图表47：广州轨道交通规划线路情况

图表48：深圳轨道交通规划线路情况

图表49：深圳轨道交通4号线移交涉及的问题分析

图表50：深圳轨道交通4号线移交应遵循的原则分析

图表51：2011-2012年深圳市轨道交通运营情况

图表52：其它城市轨道交通规划情况列举

图表53：2010-2012年其他城市开通运营的轨道交通线路统计表（单位：km，个）

图表54：2011年其它城市轨道交通地铁车辆招标采购动向（单位：亿元）

图表55：成都市轨道交通运营情况

图表56：南京已建成运营的轨道交通线路情况（单位：公里，个，亿元）

图表57：2009-2012年南京轨道交通运量情况（单位：亿人次）

图表58：南京地铁一号线一期工程沿线楼盘分布图

图表59：楼盘类型百分比（单位：%）

图表60：地铁一号线沿线房产分布密度（单位：个）

图表61：南京市轨道交通规划线路情况

图表62：武汉已建及在建的轨道交通线路情况（单位：公里，亿元）

图表63：杭州市轨道交通线路建设情况

图表64：杭州市轨道交通经济效应分析

图表65：2050年杭州轨道交通规划图

图表66：长春已建成运营和在建的轨道交通线路情况

图表67：长春轨道交通规划情况

图表68：沈阳已建成运营和在建的轨道交通线路情况

图表69：西安已建成运营和在建的轨道交通线路情况2100433B