①在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。

②土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。

③为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选择适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。

④土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是惟一的指标，还要综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。有时移挖作填虽然运距超出一些，运输费用可能稍高一些，但如能少占地，少影响农业生产，这样，整体来说也未必是不经济的。

⑤不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物能防料供应。

⑥位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运。

⑦土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田敖射等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。