千斤顶的选型很重要，一套电脑控制多顶同步联动千斤顶价格在几十万元，想要优质高效的完成施工任务，选择好合适的型号是成功的第一步。

1. 千斤顶的高度：千斤顶的高度分本体高度和顶升高度，顶升高度也就是千斤顶的行程。桥梁的支座加上支座垫石的总高度一般设计为0.25米，如如果施工有误差，也不会很大，单个千斤顶的本体高度定为0.18米，千斤顶的行程为0.05米，千斤顶的顶升总高度为0.23米，再在千斤顶上下各垫一块20毫米的厚钢板，应该能满足施工要求，这是其一。事实上，根据现场测量，有很多的桥梁支座加支座垫石的总高度不足0.25米，所以选择千斤顶时，本体高度定为0.18米还是比较合适的，考虑到千斤顶的行程0.05米；在实际工作中是不能全部利用的，所以在准备厚钢板的时候，每台千斤顶配置4块厚钢板。千斤顶的本体高度宜小不宜高，也是选择千斤顶的原则。如果桥梁支座垫石加上支座的总高度很小，甚至小于0.07米(一般千斤顶的高度没有小于0.07米的)，可以采用人工在盖梁适当位置开口，在施工完成后再补上环氧砂浆。

2. 千斤顶的顶升能力：按梁板重量计算，取最大3~4倍千斤顶的安全保障，一般选用了单个最大顶升能力为200吨的千斤顶。千斤顶的顶升能力不能太大，太大的千斤顶体积必然增加，体积太大的千斤顶安装起来就会增加困难，有的桥梁甚至没有位置安装。选择千斤顶的时候，只要千斤顶的力量足够，千斤顶宜小不宜大。如果某一部位一台千斤顶顶不起来，可以放置两台或更多台。

3. 千斤顶的数量：一套千斤顶应按最宽的桥梁设计考虑，大部分高速公路都是互通工程的桥梁最宽，我们选用8千斤顶作为一套。

4. 高压油管的长度：考虑到油管的长度很重要，太长了浪费油料，而且油管太长保管起来也不方便，根据需要，除了满足压力要求外，配置8根30米长的油管。