计费重量常见的有以下几种：（1）按实际过磅毛重；（2）按满尺丈量的体积换算；（3）按运输工具标记载重量；（4）按货物专项规定的计费重量；（5）按包装容器核定载重量。例如，铁道部规定，整车货物运输，除有单项规定者外，一律按照货车标记载重量计费。货物实际重量超过标记载重量时，按实际重量计算，以吨为单位，吨以下四舍五入。零担货物运输，按过磅重量，以10公斤为单位，不足10公斤进为10公斤计费。或按专项规定计费重量计算，如牛、马、骡、驴、骆驼，每头按500公斤计算；未装容器的猪、羊、狗，每头按100公斤计算。集装箱货物，以箱为单位，按箱型核定重量计算 。

计费重量是运输部门计算货物（包裹）运费所采用的重量。一般以实际重量为基础，但往往又与实际重量有所差异。具体有以下几种不同方法：①标定重量。对于整车（船）运输，不管实际装载重量是否达到标定吨位，均按车（船）标定的重量计费。集装箱运输则以箱为计算单位，不论所装货物实重多少。②换算重量。对于不宜用衡器计重的货物，则按体积或单件换算成的重量计费。③实际毛重。各运输部门计算运费大多数按货物的毛重计算。④实际净重。有些货物因不需包装，其计费重量按其净重计算。此外，各种运输方式分别规定了计费的起码重量，不足该重量时，也按该重量计费 。

货物在托付运输时，其实际重量往往与所选用运输工具的标记载运吨数不一致。如：在铁路运输中，使用30吨货车，不管装足与否，一律按30吨标记重量计收运费。在公路运输中，也是以车辆标记吨位计重。在水路运输中，除规定以10公斤为起点计费重量外，还规定了换算重量，如活牛、活马每头换算计费重量为800公斤等。商品在交付运输时，其实际重量只是计费重量的一个基数，并不等于计费重量。因此，在货运中，要熟悉运输部门关于计费重量的各项有关规定，采取措施，改进包装，做好货物组配等工作，充分提高车辆的重载和积载，减少亏吨现象，以节约运费 。