波纹腹板H型钢是一种新型的绿色建材，具有良好的受力性能，可以在腹板厚度较小的前提下，提供更高的平面外刚度和腹板局部稳定性能。因此，波纹腹板H型钢截面更为开展，受弯性能更为优越，非常适合作为横向受力构件来使用。本项目在波纹腹板H型钢研究的基础上，将波纹腹板钢构件与混凝土翼板进行优化组合，这种新型构件能够充分发挥混凝土抗压能力强和钢材强度高的优势，在承载力提高的基础上，进一步降低构件用钢量。 按照计划书制定目标，项目组分别研究了如下内容：1波纹钢腹板组合梁抗弯和抗剪承载力；2 波纹钢腹板组合梁的刚度；3 波纹钢腹板组合梁的防腐和防火等方面的构造问题；4 波纹腹板H型钢梁的整体稳定和局部稳定性能的补充分析；5 T型截面波纹钢腹板组合梁和波纹腹板钢箱组合梁的扭转特性；6 结合实际工程,进行波形钢腹板PC组合梁的现场实测研究; 7 波纹腹板钢构件在火灾高温下的力学性能。 项目组共进行了34个试件的试验，发表SCI论文2篇，核心期刊论文5篇，获得省科技进步一等奖1项，省科技进步三等奖1项，厅科技进步特等奖1项，参与市重要市政桥梁工程的现场测试1项，参与机西高速二期项目现场测试1项。项目主要的科研成果会同本人负责的青年基金相关成果，作为重要的组成部分，出版为专著一部。 本项目研究成果的推广，可以有效节约多高层钢结构、波纹腹板PC组合桥梁结构的用钢量，降低结构的造价，同时随着结构自重的降低，可以提高结构构件制作、运输和安装的速度和效率。因此，本课题研究成果具有较好的经济效益和社会效益，和工程应用前景。 2100433B