高强度钢材能减轻结构自重、节约钢材，具有良好的社会经济效益。我国03版《钢结构设计规范》中规定钢管相贯节点条文只适用于屈服强度不超过345MPa的材料，而2017年颁布的新版规范借鉴欧洲规范，取消了该限制，但特别指出对高强度钢管相贯节点的受力性能尚缺乏研究。事实上，高强度钢材由于其强度提高，塑性降低，屈强比增大，韧性变差而脆性断裂倾向增大，对焊缝缺陷更为敏感。因此，本项目采用理论分析、试验研究和数值模拟相结合的方法，从高强度钢管相贯节点的材料、焊缝和构造细节、节点等三个层面开展逐步深入的研究。积累高强度钢管的材料及其焊缝力学性能试验数据，建立预测高强度钢管相贯节点破坏的两类模型，并进行典型节点的验证性试验，进而进行参数分析，得到了节点材性、连接焊缝、局部构造、几何参数等对节点性能的影响规律，提出了适用于高强度钢材、能准确考虑焊缝承载力的钢管相贯节点设计方法，为完善这类节点的设计理论提供了可靠依据。
