（1）单调反复荷载下的塑性变形累积使道床受挤压，密实度增大，残余位移与卸载点处位移比值随重复荷载次数线性减小，散粒体道床逐渐趋向弹性状态。重复加卸载作用下残余塑性变形的累积会影响道床的传力能力，即同等位移条件下的道床纵向承载能力增加。
（2）散粒体道床在周期性荷载作用下的卸载曲线与加载曲线不重合，形成一条闭合的滞回曲线，存在明显的能耗现象；随循环周次的增加，道床体现出循环软化特性，纵向承载能力下降。对于始终处于拉伸 － 压缩往复变化状态的道床而言，应考虑纵向往复荷载作用下道床阻力 － 位移曲线的软化效应，在进行无缝线路设计计算时，若严格按照现有规范取值，将会高估道床的纵向传力能力。
（3）位移幅值对周期性荷载作用下道床纵向阻力性能影响明显，当循环位移幅值较大时，道床受扰动较大。无缝线路设计理论仅是考虑理想弹塑性阻力，对于大塑性变形后阻力变化、大温差循环变化等问题的分析，应分段、分区域考虑线路阻力非线性滞回特性。
