因用地紧张和使国民经济持续增长需要,众多基础设施包括市政道路、公路和铁路需在浅埋岩溶土洞密布和发育的地基上修建。工程上可用加筋土的铺设来防止或延迟因受交通荷载和地下水等因素导致的土洞失稳坍塌而引发邻近道路的突发性破坏，起到破坏预警作用。针对受土洞坍塌影响的加筋路基渐进性破坏演变特性与设计理论研究落后于工程实践情况，通过物理模型试验、理论解析解、拉格朗日-欧拉大变形有限元与颗粒离散元耦合分析，研究土工加筋材料垫层、洞室、基础顶板和路基等相互作用机理和协调变形性状；研究洞室坍塌影响下加筋路基-路堤的荷载传递和加筋材料受力机理、土拱效应与应力重分布特性、剪切应变带扩展过程以及路基承载与破坏机制，揭示不同因素和工况对土洞坍塌时加筋路基渐进性破坏演变的影响特性和加筋材料所起作用的路基变形失稳延迟效应机理；提出抗土洞坍塌影响的加筋路基设计理论。项目的研究可为相关工程问题的解决提供合理的方法和理论依据。
